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背景說明
根據報載，106年2月間蝶戀花遊覽車翻覆事故釀33死，106年9月1日起，遊覽車客運業車輛應裝置具全球衛星定位系統(Global Positioning System,GPS)設備及設置營運車輛監控管理系統，當有車速異常、進入禁行路段、車輛逾期檢驗等情況，就會發出警示，資料也即時傳回交通部公路局(下稱公路局)之遊覽車客運動態資訊管理系統（下稱動態資訊管理系統），惟並未提供駕駛車輛之駕駛人身分。
交通部爰於113年7月間預告汽車運輸業管理規則（下稱管理規則）第19條之4修正草案，盼透過修法強制規定遊覽車全面裝設駕駛身分識別設備，並將駕駛人資訊介接至動態資訊管理系統，以利業者及公路主管機關掌握駕駛人執勤時間，避免疲勞駕駛情形發生，確保行車安全。前開修正草案已於今(114)年5月9日修正發布，115年元旦起施行。

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