機場公司固定資產建設改良擴充計畫之專案計畫「T1至T2之PMS與T3系統整合工程」109年度決算數占可用預算數22.20%，說明如下：

(一)計畫內容

1.計畫概述：合併新建T3至T2航廈PMS與現有T2至T1航廈PMS，使成為單一系統，連結機場各航廈，提供T1、T2航廈與衛星廊廳間旅客運輸系統之連接，並提升T1至T2之PMS運能、系統備援能力，優化既有空間之不足。

2.經費：「T1至T2之PMS與T3系統整合工程」計畫總額18億6,962萬4千元，預計執行期間108年1月至112年12月，截至109年度累計預算數1億353萬5千元，截至109年度累計決算數2,298萬6千元。

(二)預算執行數偏低，允宜妥予規劃未來第三航廈完工時，航廈間旅客運輸服務之便利性

1.預算執行數偏低：該計畫109年度可用預算數1億353萬5千元，決算數2,298萬6千元，占可用預算數22.20%，據該公司說明，該案與第三航站區TP13旅客運輸系統工程併同發包，2次均因投標廠商未達法定家數而流標，第3次招標因受第三航站區主體航廈工程招標時程後影響，取消採購作業。

2.嗣後允宜審慎評估資本計畫之提出，並妥予規劃航廈間之旅客運輸服務：經該公司檢討評估後，可由航廈與停機位之航務適當分配，使轉機旅客無須長距離移動，且為節省工程及未來維護費用，以減少其他重大建設之資金需求等因素，已於110年1月簽請停辦該計畫，決算數係前述相關設計招標等費用，故該公司未來重大資本支出計畫之推動，允宜事前審慎評估成本效益及可行性，以避免浪費，並妥予規劃航廈間之旅客運輸服務。

綜上，「T1至T2之PMS與T3系統整合工程」計畫總額18億6,962萬4千元，預計執行期間108年1月至112年12月，109年度決算數占可用預算數22.20%，惟該公司已於110年1月評估停辦該計畫，未來辦理相關工程計畫，允宜加強事前審慎評估資本支出計畫成本效益及可行性，並妥予規劃未來第三航廈完工時，航廈間之旅客運輸服務。