依據國際能源總署(IEA)最新公開全球碳排放資訊，2020年我國碳排放量增幅高於全球平均值(與1990年相較)，且人均碳排放量相對主要貿易及競爭對手國偏高，按世界銀行發布2023年碳定價報告指出，直接碳定價工具係政府脫碳之關鍵政策，故碳定價制度建立及相關法規配套刻不容緩。惟全球實施碳定價制度數量快速成長，我國則處起步階段，恐影響國家未來減碳目標達成及國際貿易競爭；另先期專案減量額度之監管密度相對偏低，國外碳權抵減管制迄未訂定，均不利溫室氣體實質減量及未來碳權交易市場發展；且碳匯抵換相關機制緩步進行，不利提增國土碳匯量能及助益碳中和；由於碳費水準攸關國計民生，若與歐盟EU ETS碳價差距過大，長期將不利資金留駐國內以為減碳使用，又碳費支用規定未含受政策轉型衝擊之脆弱家戶，亦恐降低社會支持與公正性。

鑑此，我國宜適時完備碳定價制度法規配套，俾符國際減碳趨勢並維持溫室氣體管理基金財務永續，及助益推動2050年淨零排放減碳路徑與提升國際貿易競爭力；對於碳信用機制，宜建立公正客觀之減量額度審查及交易制度，並應公開透明，俾落實減碳並符鼓勵減碳之立法初衷；有關碳匯抵換經營模式，以及本土農業碳匯計量方法學等相關機制建立，宜借鏡國際並考量本國國土條件等因素，強化關注執行進度及成效，以符國際趨勢並助益碳中和；另我國碳費水準宜慮及CBAM正式實施，併同考量EU-ETS價格及經濟影響評估，俾利資金留駐國內作為減碳使用，又碳費支用項目容可衡酌緩解脆弱家戶所受衝擊，俾提升碳價施行之社會接受度，並符轉型正義。

(分機：1923 沈寧衛)