高鐵通車進入倒數計時，預定今年十月底通車，除了順利通車外，高鐵聯外交通是交通部另一個挑戰。立法委員黃昭順要求中央相關單位要從使用者立場好好規劃，不能有所差錯，亦不能因此而造成當地周邊交通大亂，影響居民生活品質，因此特別安排立法院預算委員會邀請交通部相關主管於9月15日赴高鐵終站左營考察，以實地了解狀況，祈冀早日找出其週邊道路勢必壅塞不堪的解決方案（考察行程表http://www.chao-shun.org.tw/canews/upload/315/ubi.html）。

除了監督高鐵順利通車外，黃昭順認為高鐵聯外道路是交通部門另一個挑戰，也是令她擔心的部分，旅客到達高鐵車站後，如何快速方便讓旅客離開車站，又不造成當地交通嚴重塞車，無論是道路設施的改善，地方客運，共乘小巴士，都要及早安排。即使是計程車也一定要像機場一樣有妥善制度。

黃昭順進一步指出，高鐵尚未通車，左營站周邊道路已出現塞車現象，附近平交道情況更嚴重。高雄市左楠地區居民反映很擔心高鐵通車後，引來大量車潮，造成當地交通大塞車。尤其是翠華路與崇德路口情況更嚴重。造成路口嚴重塞車主要原因是，快速道路大中路段原規劃沿翠華路高架連接到中華路，中央補助市府一半建設經費，不知何故前市長謝長廷放棄補助，變更計畫，讓高架路在崇德路前100多公尺就下地，形成路口平交道交通瓶頸。高鐵通車台鐵又要捷運化，班次加密，平交道欄遮蔽時間更多，車輛可能會回堵到高架路。目前當務之急，就是恢復執行快速道路中華路以北路段以高架道路銜接至中華陸橋工程等工程改善方案，另外鐵路地下化亦應增編預算從保禎路再延伸到翠華路，才可打通高鐵左營段周邊交通任督二脈。