立法委員馮定國書面質詢 日期 96．03．21
案由：本院馮委員定國，鑒於國道4號臺中環線大坑聯絡
道（含）以北路段，因位屬山區，考量規劃路線對
環境之衝擊影響，國工局針對本路段功能，刻正彙
提各項替代方案之評估分析資料，陳報交通部進行
審議。惟其銜接道路即臺中生活圈2、4號線及大里
聯絡道工程已於本（96）年取得用地並逐段發包施
工，全線預定99年底完工。從而為便利臺中縣大
里、太平地區居民快速進出國道4號高速公路，有
效改善當地現況道路容量不足問題，爰提議先按沿
旱溪方案完成興建，以紓解臺中生活圈道路即將帶
來之車流，特向行政院提出緊急質詢。
說明：
一、交通部為加速推動辦理臺中都會區環狀快速公路系
統，於86年4月經行政院同意將臺中生活圈5號道路
納入國道系統，並更名為國道4號臺中環線豐原霧
峰段，87年12月展開工程設計及環評作業，復因臺
中地方民意要求儘速闢建臺中生活圈4號道路，交
通部考量政府財政及地方交通需求，爰就兩計畫進
行整合研究，建議臺中環線豐原霧峰段先推動豐原
大坑段，大坑以南則先闢建臺中生活圈4號線北
段，並提昇為高架快速道路及往南延伸接至國道3
號霧峰交流道，兩路段以大坑聯絡道銜接。該整合
案業經行政院92年8月核定納入擴大公共建設投資
計畫內推動。
二、前項計畫經行政院核定動支93年度中央政府總預算
第二預備金25 00萬元，辦理「擴大公共建設投資
特別條例」規定之綜合規劃及環評等前置作業，國
工局即於93年11月展開作業，94年6月完成前述作
業隨即於6月24日將環境影響說明書提報環保署審
議，並於6月30日將綜合規劃報告及建設計畫陳報
行政院，經建會於8月25審議結論略以「國道4號臺
中環線大坑聯絡道以南路段(含臺中生活圈4號線及
大里聯絡道)，對於改善臺中都會區東側之交通，
具效益性及迫切性，原則同意由國工局先行辦理；
至於國道4號臺中環線大坑聯絡道（含）以北路
段，因位屬山區，考量規劃路線對環境之衝擊影
響，請國工局針對本路段功能，彙提各項替代方案
之評估分析資料，再行陳報核定辦理」。
三、目前國工局已將國道4號豐原大坑段路線方案評估
報告，包括原規劃方案、替選方案一及興闢快速道
路方案等三項方案，陳報交通部審議。惟其銜接道
路即臺中生活圈2、4號線及大里聯絡道工程已於本
（96）年取得用地並逐段發包施工，全線預定99年
底完工。從而為便利臺中縣大里、太平地區居民快
速進出國道4號高速公路，有效改善當地現況道路
容量不足問題，復考量原規劃方案大部分採隧道及
橋樑方式構築，建設經費高，經濟效益較低；替選
方案一行經豐原市東南側住宅密集區，用地取得及
房屋拆遷阻力大；沿旱溪方案建設經費低，施工期
程短，經濟效益高，爰提議先按沿旱溪方案完成興
建，以紓解臺中生活圈道路即將帶來之車流，特向
行政院提出緊急質詢。