馮定國委員總質詢 940422

一、台中6號國道接3甲省道附近，建議加開簡易交流道。

國道六號之興建工程計畫，目前規劃設有東草屯、國姓、愛蘭、埔里等交流道，惟國道六號與省道台3甲線相交處並無交流道，供民眾轉換連接，因考量省道台3甲線為南北向主要幹道，就車流量及使用性言，都具極重要之地位。

故本席以為，應於此處設置簡易交流道，以建立一交通網，期整合省道台3線及國道六號之交通，更能利用此一建設，進而連接國道1號、國道3號及台中生活圈4號等道路，便利民眾，請交通部研議並答覆。

二、台中生活圈4號建議太平市增設中山路上下匝道。

交通部目前正在辦理國道4號台中環線豐原大坑段及台中生活圈4號道路計畫，以建構完成大台中地區整體交通網，對台中都會區東側民眾聯外交通助益極大。

但該計畫台中生活區4號線雖於松竹路、太原路、樂業路及元提路等主要道路設有上下匝道，惟連接台中市及太平市之中山路，為太平市主要聯外道路，交通需求量大。故本席認為，交通部應重新評估於中山路增設上下匝道，以期太平市及鄰近地區之交通便利，更能發揮台中生活圈4號線之功能。

三、飛機票價─學生票價漲個不停。

近年大專院校學生學雜費只漲不降，已經是學生及家長司空見慣之事，先不論政府對大專院校學生學習預算重視與否，唯一可以肯定的是，大專院校學生是學生族群中，南北通勤最頻繁的一群。

以台北─高雄往返為例，目前民航業者的核定票價(一般票價，成人票價)為新台幣1900~2200元之間不等，而學生票目前為新台幣1500~1600元不等，四年前學生票價大約1000~1200元之間，四年之間漲幅高達50%，試問，大專院校學生在學雜費高漲的壓力之下，又如何能夠負擔民營業者開出的無理價碼？

再者，民航業者也限制學生優待票價的年齡，現有規定24歲以上就算成人票價。在政府提倡精英教學的政策之下，學生在踏入社會工作之前，就必須負擔過度的社會成本。準此，政府應重視未來主人翁的權益，故本席認為，政府應立刻協商民營業者，對於高等教育學生的福利作出配套措施，而不是把預算全都投入無意義的軍事競賽上！

四、國際機場入境大廳設置3分鐘免費電話

外國人入境我國或我國人民返國時，時常身上沒有新台幣，對於剛下飛機的旅客，欲緊急聯絡我國友人或聯絡接機等事宜，往往十分麻煩。故本席建議，應於我國國際機場入境大廳，設置免費之3分鐘公用電話，供民眾使用，以便利入境民眾，提昇我國之國際形象及國際機場之服務品質，請相關單位評估並答覆。

五、國家公園內規劃露營區

因應國人週休二日之生活形態時代來臨，政府近年來推動國內旅遊不遺餘力，但國內旅遊所需之花費卻為國人所苦，就住宿費言，一般旅館一間房間平均一晚約需新台幣2500元不等，更遑論度假村、觀光飯店之類的住宿價格，而以一家四口為例，週休二日住宿一晚需兩間房，至少需花費約5000元新台幣的住宿費用，再加上外出遊玩的其他花費，恐已超過1萬元新台幣，就目前台灣人民所得來說，實為負擔不起。

本席認為政府可於國家公園規劃露營區，區內設有盥洗設備等供民眾使用，以提供民眾多一項選擇，並能適度減少人民負擔，更能達到政府推動國民旅遊、振興經濟的目的，建請行政院予以重視並答覆。