道路交通處罰條例新制七月一日上路，國民黨立委羅世雄昨天痛批「一國多制」，指北高兩市執法與省縣市標準不一，且北高兩市執意採較重的新法處罰罰鍰，政府根本是在Ａ錢。
受邀出席的交通部、公路總局及台北市交通局代表，都表示會儘快做出統一解釋，讓人民有所依循。
羅世雄接受民眾陳情時發現，公路總局曾於六月卅日向交通局建議，只要是交通違規行為發生在七月一日以前，都適用舊法；但北高直轄市卻以行政機關裁判行為為適用起始日，裁罰方式明顯不利於民眾。
羅世雄昨天透過電話讓陳情民眾徐小姐談親身遭遇。徐小姐表示，她每天需駕車行經高速公路到高雄市上班，她於五月被接連告發五次，第一次被告發、經四十天後（到六月）才寄來違規單告知；她因罰鍰過多，欲以駕照扣抵，但又因進入七月新法實施，不得再以駕照扣抵，必須如數繳罰鍰。
羅世雄認為，依行政罰法規定與行政法的精神，法律處罰人民，都有「從新從輕」的精神，在新法實施前觸犯交通法規，應採較輕的處罰方式，但直轄市政府卻執意以較重的新法條文要求違規人罰鍰，有失公允。
不過北市交通局代表也表示，交通違規的裁罰標準，並非以違規行為發生時，或寄發違規通知單的時間為準，而是以交通裁決所作出裁定的時間為準。
至於舊法規定扣抵駕照的裁罰方式，交通局代表說，違規民眾逾期不繳罰鍰的情形下，才會扣抵違規人駕照，但也因為有駕駛違規人拿親朋好友的駕照代為頂替，形成陋規，因此新法才會加以修正。
