高雄市長參選人李全教競選總部新聞稿950308發稿
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李全教：高雄港末端貨櫃專用道 全世界最奇險設計
痛斥政府草菅人命不公不義 限期兩週內協調解決
（高雄訊）國民黨高雄市長參選人李全教，昨天抨擊高雄港聯外道路國道末端設置貨櫃專用道，捨直線規劃而改採四個90度大彎道，是全世界獨一無二且最奇怪、危險的設計，因民情激憤，到場抗議的一名婦女為子女安全健康著想，當場落淚，李全教感動之餘，當場承諾不管壓力多大，為了正當性及合理性，堅持力爭居民權益到底。
李全教為解決高雄港聯外道路國道末端設置貨櫃專用道引發的嚴重抗爭民怨，昨天上午邀集內政部、交通部、高雄港務局、高雄市政府工務局等單位，與當地明正、明義里居民代表一百餘人，在明正里活動中心召開座談會，會中因列席官員與居民意見不時相左，數度引發口角衝突。
李全教指出，高雄港聯外道路國道末端改善計畫設置貨櫃專用道，政府捨直線規劃而改採四個90度大彎道，這是他看過的全世界最奇奇怪怪、也最危險的道路規劃設計，尤其是貨櫃專用道還「特別」規劃走入住宅區內，嚴重的噪音、汙濁的空氣、變窄的行駛空間，讓兩旁居民恐懼萬分，莫名的驚慌一直未停歇。
由於列席官員未正面回應為何捨直取彎，以及對規劃權責支吾其詞，引起李全教及到場居民不滿，李全教對當初規劃時居民反對意見未被政府採納，更表不滿。明義社區理事長林明肇明白指出，係前市府工務局長受重量級民代施壓才變更設計，難道原規劃的道路兩旁居民才是人，生命需要維護，而四個90度大彎道旁的居民就不是人？每天需要遭受二萬五千輛貨櫃車進出的噪音、空氣汙染、生命安全的折磨？
居民群情激憤，爭相發言怒指政府草菅人命，堅決反對捨直取彎設計，綜合發言意見如下：一、北上南下經中安路段設置四個匝道，金福路竟由四線縮成兩線，根本無法紓解貨櫃交通量，一定造成阻塞。二、政府沒有考慮路權使用者的安全，才有如此奇怪反常規劃。三、政府各單位間，玩文字遊戲做道路規劃，不管百姓死活。四、道路旁有有毒異丙苯液體油槽，萬一貨櫃車轉彎不及翻覆，難保不會釀成災禍。
列席的國民黨中央委員王友蘭指出，她奔走該案已一年半，但政府機關沒人理會居民的內心煎熬與痛苦。
李全教說，前天，營建署署長信誓旦旦的告訴他，捨直取彎案不可能過關，但是，該案卻已悄悄過關，內幕非常不單純，也非常複雜，聽地方人士透露說，因為有人想買土地，所以希望變更，也有包商已拿了前金想包取彎後的工程，所以不能不做變更規劃案，弊端案浮現，值得檢調單位正視。
座談會結束前，居民義憤填膺的在頭上綁上「爭權益」白布條，高喊爭權益、誓死反對到底、抗議政府草菅人命等，象徵團結一心，抗爭到底。
針對該奇怪、反常、危險、絕無僅有的貨櫃車道規劃案，李全教作結論，限期兩週內由高雄市政府、交通部、內政部三方聯合召開地方協調會、務必以高雄市民的生命財產安全為優先考量。他並提出三點訴求：一、貨櫃專用道採高架或地下化規劃；二、將彎彎曲曲的工程恢復為原始的直線規劃；三、立即徹查變更規劃過程是否有不法情事或特權介入。
李全教強調，該案的規劃「不公不義」，基於百姓權益及生命安全，他絕對力挺到底。
