台灣產經建研社理事長—洪奇昌
由「中華民國工商建設研究會」與「台灣產經建研社」，首次合作共同召開「以『穩定、和平、發展』作為兩岸經貿主軸」記者會；我們認為，兩岸雙方應該思考如何擱置兩岸爭議性的政治議題，選擇可操作性的經貿議題，逐步建立互信機制。以近來和緩的兩岸互動而言，可以看得出大家對於兩岸經貿的「穩定、和平、發展」，寄予高度厚望，從而在資本市場上的「觀光股」、「資產概念股」，便出現了一波上漲行情！
以「穩定」而言，兩岸經貿政策的開放與否，如何掌握開放的幅度與節奏？端視我們是否能提出一個明確的政策引導、經濟戰略；無論是「戒急用忍」或「積極開放、有效管理」、「積極管理、有效開放」，都只是一種態度、看法，而不是目的。而兩岸政治上的對峙，不應該破壞已經高度互相依存的兩岸經貿結構。無庸置疑，我們的主權必須獲得尊重；然而，我們卻不必每每以政治上的主權議題作為前提，使得應該單純、恆定的經貿議題，屢次遭到非經濟因素的干擾。
以「和平」而言，兩岸之間最好的發展方向，絕對是「和平共存、互利共榮」，這不但符合普世價值、更應該是兩岸領導人處理兩岸關係的最高指導原則。首先，兩岸都必須為「和平、互惠」，盡最大努力；進一步，兩岸必須為「促進交流互動」，盡最大誠意；更進一步，兩岸必須為「共創雙贏」，盡最大善意。
在「穩定」、「和平」之後，兩岸之間便能共同「發展」！且讓我們以「兩岸客貨包機常態化」及「開放大陸人士來台觀光」為例。
在「兩岸客貨包機」方面，我們呼籲兩岸能在「春節包機」的基礎上，立即進行談判與協商！
在「客運」部分，以春節包機而言，從2003年第一次成行，只有「上海」一個航點，2005年擴大為北京、上海、廣州；2006年增加第四個航點--廈門。從一開始2003年的單向、中停港澳，到2005年雙向對飛、不中停港澳。2006年開始，更擴大到搭乘春節包機的身份，台生、擁有兩岸旅行證件的所有台胞和台商。
因此，兩岸之間已經有三次包機的經驗，未來應該進一步成為假日化、常態化、週末化。亦即，雙方皆抱著最大誠意、善意的前提下，關於假日（春節、端午、中秋）部分，便不需屢次協商；而若進一步採取週末化，則雙方必須進一步對「週末」下定義，同時，「開放大陸人士來台觀光」的議題，勢必要真正落實，以期能充分消化班機胃納量，提振台灣觀光產業。另一方面，台灣觀光業者本身在旅遊行程上的包裝及品質控管、相關的軟體建設，還有提升空間；我們期盼兩岸之間從「客運包機」到「大陸人士來台觀光」的一系列配套開放，能夠成為兩岸之間「從『交流互動』到『共創雙贏』」的最佳典範。
此外，在「兩岸貨運包機常態化」方面，我們更期許兩岸能皆存善意、並以務實角度為出發點，遵循「雙向、對飛、不中停」的模式，推出定期往來兩岸的貨運直航包機。以台商投資中國大陸的產業別來說，台商往大陸發展與建廠，大多集中於電子產業與高科技產業，所需原料、零組件屬於「重量不重，但價值昂貴」的類型，以航空運輸送的方式而一次多量，符合經濟效益，在電子業紛紛採行「即時供貨」（例如：2003年開始的「1002」--100%的產品要48小時內到達客戶的手上）的狀況下，將可減少時間及輸運成本。
最後，我們期許政府能夠以最高的誠意，務實地將兩岸經貿議題與純粹政治議題分離，在主權、民主、和平及對等原則下，與對岸展開接觸、對話和協商。
？？ 「中華民國工商建設研究會」與「台灣產經建研社」，未來將持續針對鬆綁大陸投資40%限制、台灣股市「國際板」（「資本市場國際化」計畫）、開放八吋晶圓廠（零點一八微米）赴大陸投資；在金融服務業方面，基於互惠原則，同意大陸銀行來台設立辦事處、讓台灣的銀行能夠到大陸設立分行並經營人民幣存放、貸款業務…等等攸關國計民生之兩岸經貿具體議題，共同召開記者會或研討會，敬請各位媒體先進持續密切注意！
