積極打通屏北地區交通產業任督二脈
立委蘇震清力爭砂石運輸道、高美大橋拓建年底前定案
為解決長年來荖濃溪砂石採礦區砂石運輸問題以及屏北地區觀光產業發展問題，立委蘇震清今（26）日特向經建會表達地方極力爭取砂石專用運輸道新建案與高美大橋重建拓寬的意見，並獲致經建會副主任委員黃萬翔親自承諾，將儘速協調經濟部與交通部等相關單位，務求上開兩項工程於年底前儘速定案辦理，屆時屏北地區連結高速公路路網將更形完備，無論是屏北地區的砂石產業或觀光產業都有更便捷的運輸道路，等同打通屏北地區糾結已久的交通運輸任督二脈。
據了解，屏東里港地區砂石運輸道路規劃方案自民國八十九年屏東縣政府送請交通部研議辦理起，歷經交通部、經濟部水利署、公路總局與高公局等單位研商，迄今已近十年卻遲遲未能定案辦理，如今在立委蘇震清等多方爭取下，經濟部已擬提報將該項道路預算與高屏大湖特別預算脫鉤辦理，經建會並承諾將主動協調交通部與經濟部暨水利署等相關單位，針對施作路線規劃與辦理方式不同意見進行具體討論，待環境影響差異分析報告報請環保署核定後，屏東里港地區砂石運輸道路規劃即可望於年底前定案辦理，有助荖濃溪砂石在不途經影響居民生活區域下順利連結國道十號輸運。
此外，針對高美大橋拓寬重建案，立委蘇震清特別指出，高美大橋連結屏東高樹地區與高雄美濃地區，是屏北地區最重要的對外聯絡橋樑之ㄧ，尤其鄰近茂林風景區，如能順利連結南二高，將可有助帶動引進觀光人潮，促進地方觀光產業發展，因此原本地方早有意爭取拓寬高美大橋，惜因礙於政府經費拮据而難以辦理拓寬。如今高美大橋因震災受損重建，實為地方爭取高美大橋拓寬以利產業發展的一大契機，然而，公路總局卻仍然只設計規劃重建為17米路寬，實不符合地方期待，令民眾大失所望。
日前縣府於高樹鄉公所辦理高美大橋重建公聽會時，即因地方反對聲浪而決議暫緩辦理，但是考量地方發展與運輸需求不可任意擱置，立委蘇震清今日明確要求經建會，必須將地方產業發展需求一併納入災後重建計劃考量，確實反映地方需求，並積極協調承辦單位化解相關工程規劃歧見，將高美大橋改建案重新規劃拓寬為21米路寬，以發揮公共工程之最大工程效益與經濟效益。經建會副主委黃萬翔亦深表認同此意見，並隨即表示將積極配合，務求在四月底前完成協調作業並於督促該項工程積極辦理。
