昨天（26日），埃及著名古城勒克索（Luxor）上空發生熱氣球爆炸墜毀事故，釀成十多名遊客罹難的慘劇，凸顯搭乘熱氣球是一項潛藏風險的活動。國內自民國100年起，地方政府連續兩年舉辦熱氣球嘉年華，搭乘熱氣球頓時蔚為風潮。立委王育敏表示，近來國內熱氣球休閒活動快速發展，相關監督與管理機制卻未臻完備，加上不肖業者偷跑，違法施放熱氣球攬客牟利，國內一旦發生埃及這樣的熱氣球爆炸意外，恐無法妥善因應。
王育敏表示，交通部民航局對於熱氣球缺乏主動管理，才會讓不肖業者有機可乘。現行熱氣球施放申請程序，完全仰賴業者主動申請，一旦業者未依規定事先申請，民航局則難以掌握業者的施放地點與時間，亦難以稽查安全性。王育敏強調，今後熱氣球施放，民航局一定要嚴加管理，即使活動主辦單位依法申請核准通過，民航局仍應主動派員實地稽查，確保熱氣球飛行員的資格無虞、相關硬體設備安全均符合規定，唯有透過事前、事中與事後檢驗查核機制，才能確保熱氣球乘坐者安全。
王育敏指出，依現行民用航空法規定，熱氣球屬於「航空器」的一種，相關管理辦法卻適用一般飛機之規定，但兩者不論在規模、型態或用途，都大不相同，根本不適合混在一起規定。王育敏主張，交通部民航局應針對熱氣球訂定專屬管理辦法，而且無論是自用、非自用、營利或非營利的熱氣球，都應各自有對應的詳細規範。此外，民航局也應建立一套熱氣球危險事故的緊急應變流程（SOP），以因應搭乘民眾臨時身體不適或緊急狀況。
對於熱氣球的安全管理，立委王育敏提出以下四點訴求：
一、民航局不能只是被動接受民眾檢舉，應主動派員實地查核，各主辦單位舉辦的熱氣球活動是否符合相關法令規定。
二、民航局不該使熱氣球與飛機完全適用同一套法規標準，應於一個月內制定熱氣球安全管理辦法，從嚴把關民眾安全。
三有關遊客搭乘熱氣球之限制（如：年齡、健康狀況等），不應任由各地主辦單位自行規定，應由民航局統一訂定標準。
四、民航局應擴大宣導，教育民眾辨別熱氣球活動是否合法申請的方式。民眾搭乘熱氣球時，應接受行前安全教育講習，以確保安全。
