【2012-11-28 經濟日報 稅務法務．產業焦點 記者吳秉鍇∕高雄報導 】
立委林岱樺昨（27）日在「高雄港申請倫敦金屬交易所發貨港（遞交港）公聽會」中表示，攸關高港能否成為該交易所發貨港的自貿港修法案，下周將排入立院議程，年底前可三讀，高港最快明年3、4月上路。
據了解，香港交易所（HKEx）已收購此一全球規模最大的非鐵類金屬交易平台，英國金管會正進行審批中，將於年底定案，預期將吸引對岸港口加入其發貨港，高港可望率先卡位，成為兩岸市場領頭羊。
台灣港務高雄分公司主管指出，高雄港在3年多前即展開加入倫敦金屬交易所（LME）發貨港的籌備工作，但因涉及免稅、免申報、免申請等限制尚缺臨門一腳，行政院上月完成自貿港區設置管理條例第29條修法版本，並列為立院此次會期優先法案。
林岱樺說，針對該修法案，交通部正加緊與立院交通委員會接洽當中，最新消息是可在下周排入議程，由於朝野對此均有共識，應該可以在12月底前審查通過。
她認為，搭配台灣港務高雄分公司重新向LME補件申請，以及約有3個月的公告期，最快在明年3、4月，最慢明年5、6月，高雄港可以成為LME發貨港。
依台灣港務公司推算，高港第1年可以增加33萬公噸的金屬倉儲及轉運量，後續每年進一步再增加5萬公噸等轉運量。
另外，對於瓜分此塊大餅，除新加坡等LME倉儲會員準備前往分一杯羹外，高雄港物流業者如高群、高宏、高鳳、連海、種德等，也打算進駐新增的南星計畫區設立轉運基地。
