立法委員陳根德5月7日在立法院交通委員會審議「大眾捷運法」會議，抨擊交通部完全不用心，第四十九條規定旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票乘車者，除補繳票價外，並支付五十倍違約金？這種違法違憲的條文，上一屆退回交通部重新檢討，結果同樣的條文竟然原封不動今天又送過來？
陳根德詢問交通部毛部長，今天送交的版本和上一屆送過來的內容有沒有做過重新的檢討和修正？條文內容竟然一模一樣再送過來！由此可見交通部非常不認真！其中第四十九條明文規定：「旅客無票、持用失效車票或冒用不符身分之車票乘車者，除補繳票價外，並支付五十倍違約金。」這個條文本身有違法違憲的問題，交通部也表示要回去檢討，結果同樣的條文還是又送過來？
陳根德表示，違約金是民法上的求償，違約金是捷運公司對乘客，不是政府對乘客；即使捷運公司都不一定可以這樣求償，例如很多商店掛個偷竊者罰100倍的牌子，其實這樣是沒有效的，因為根本就不合法！所以要回歸民法，如果以行政權去干預營運機關來立法訂定這樣的違約金，等於直接幫業者規範，這樣是圖利。
另外陳根德並針對中央政府施政不公平的現象提出質疑，當年台北市興建捷運時，中央補助台北市90%的經費，現在桃園縣計畫興建捷運自籌經費高達45%，將近四百億的經費，對地方政府是一大負擔！現在台北市捷運賺那麼多錢，是否有回歸中央？在油電高漲的時代，大眾運輸可以說是基本的人權，中央政府應該重新檢討這樣不合理的制度，讓台灣其他地方也能有便利的大眾捷運系統，才能帶動整體經濟發展。
同時陳根德並針對機場捷運通車時程不應受到機電得標廠商「丸紅」的無賴拖延，交通部應該儘速解決，要求廠商按照合約期程完工，如果拖延應該要罰款，絕對不能損害政府與民眾的權益！而桃園地區部分站區發生「有站無路」的現象，或者是聯外道路太過狹小的情形，這些部分交通部應該要協助桃園縣政府儘速解決。
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