針對行政院施政報告中有關東部交通建設部分，民進黨立委蕭美琴今(3)日首先就花蓮車站改建案質詢交通部長葉匡時，她指出現有的花蓮站已不符需求，但目前東部地區共29站當中，施工中計19站，4站發包中，4站已完工，志學及花蓮兩站至今毫無進度；其中花蓮站因地方對中央規劃以拉皮整容式進行增建感到質疑，從去年延宕至今，爭議未除，令人遺憾。對此，她要求交通部應積極了解地方民意對新車站的需求，盡快解決問題。
至於藍色公路部分，蕭美琴痛批葉匡時，政府在施政報告中的航運篇章及花蓮港埠設施等投資項目，對於藍色公路的相關建設隻字未提，顯然沒有將此列為年度工作重點，令人失望。蕭美琴說，地方各界不分藍綠皆高度期待藍色公路運行，交通部就應改變心態，以積極態度面對，以海洋國家格局看待，加以投資這項建設。她認為，政府現階段應就營運模式等面向做整體的政策規劃與討論，切勿背離民意，一味忽視地方觀光及產業的需求。
蕭美琴以花蓮港為例指出，目前的「鐵皮屋」旅客中心，顯然完全無法符合現階段旅客及營運的需求，應該加以改善；另為拓展觀光，她認為政府應盡量到海外爭取國際郵輪進港，做好相關配套措施，包括港區的旅客中心、動線規劃及停車場等。就以台北、台中及高雄港為例，都看得出重大規劃與投資，唯獨花蓮港近年來沒有任何投資與進展，非常不公平。
至於就落實藍色公路常態化運行，蕭美琴認為，目前以包船營運的方式非常不便，就以海巡署登船驗證為例，不僅以傳統人工驗證，還以船隻出海標準管制內部航線，連淡水、八里間藍色公路都不需要繁瑣程序，海巡署卻要乘客2天前送驗名單的做法，相當不合理，驗證機制應盡快加以改善。對此，蕭美琴期待交通部改變心態，以開放的態度協助政策的後續規畫與調整，合力促成「蘇花藍色公路特別條例」盡快在交通委員會進行審查。
