〔記者邱書昱／新北報導〕新北市爭取在國道三號三十九公里處增闢「北土城交流道」（原名清水交流道），行政院長蘇貞昌昨天到場會勘，宣布核定「北土城交流道工程可行性研究」，全案總經費三十．四四億元，最快在二○二七年完工，解決土城、中和交流道的塞車問題。
蘇貞昌會勘 可解決土城、中和塞車
市府指出，在台北縣政府時期，曾於二○○六年提案增設北土城交流道，但高公局當時考量頻繁的入匝車輛匯流，恐對國道主線干擾而多次退件，北土城交流道的匝道平面銜接土城金城路，南北向共開闢四個匝道口，由於周遭的土城醫院已經營運，再加上未來的市地重劃開發案、土城彈藥庫擴大都市計畫等，勢必帶來大量車潮，盼能減少中和、土城交流道和附近區域的交通負荷。
平面銜接土城金城路 南北向共開闢四匝道口
在地的立法委員吳琪銘表示，這項計畫已爭取十四年，過程中被交通部退件七次，經過多次的會議及會勘，終於在二○一七年通過可行性評估，並於二○二○年順利送進行政院。
將盡快完成都市計畫、區段徵收
蘇貞昌表示，工程費由中央負擔廿四．三八億元，用地取得及拆遷補償費用的六．○六億元由新北市支出，政府一定不分黨派盡力解決地方問題，團結努力改善當地交通；新北市副市長陳純敬也強調，會盡快完成都市計畫、區段徵收，北土城交流道對於在地後續發展相當重要。
交通部指出，國道三號中和、板橋及土城交流道飽受塞車之苦，根據二○一九年資料，土城交流道每日交通量約六萬二千七百輛次，是國道三號的第一名，二○一七、二○一八年則是中和交流道以每日六萬輛次居冠，在中和交流道和土城交流道之間設置北土城交流道後，未來駕駛人可從金城路的匝道進出國道三號，工程原本提報八年時程，經評估後，將都市計畫變更、規劃設計併行作業以加快施工，爭取縮短到七年的工期。
交通部長林佳龍也陪同會勘，蘇貞昌要求緊盯工程進度，蘇揆還對林佳龍開玩笑說，「參與此案的都有升官，這樣你聽得懂吧？一定要認真做！」
