頭份竹南綠網 可望春節前通車
2020-12-29 ╱台灣新生報 ╱第03版 ╱地方綜合 ╱【記者江乾松／苗栗報導】
漫步苗北雙城│頭份竹南城市慢行綠網建置工程，有關提升道路品質的九大指標皆已達標，同時透過「以人為本」的思維，營造出整體都會區的街道景觀，縣長徐耀昌昨（二十八）日在記者會中希望在農曆年前完工通車，以帶動雙城邁向新的都市發展。
頭份市中央路及竹南鎮環市路是串連頭份、竹南兩個城市的主要道路，為打造漫步苗北雙城道路成為苗栗縣具特殊性及代表性的友善人本街區縣府在立委徐志榮、陳超明協助爭取下，獲得內政部營建署核定前瞻基礎建設計畫補助三億元，縣府配合四千萬元共計三點四億元辦理頭份竹南城市慢行綠網建置工程重新構築街道景觀深化雙城的整體發展。
這項工程在今年一月三日動土開工，施工迄今提升道路品質的九大指標皆已達標，昨天上午在縣府大廳召開記者會，由工務處長古明弘簡報說明九大指標展現的具體數據如下：
一、既有道路養護與整建：道路養護長度二四六○公尺，整建更新老舊、破損道路鋪面，鋪設再生瀝青混凝土，共十三萬四千六百三十平方公尺，以達永續環保之議題。另重新梳理中央路之左轉專用道十處，避免直行與左轉車輛的衝突，調整車道內手孔高程，完善中央路段行車平整度與安全性。
二、綠色生態路網建置：以連續綠帶取代單一植穴，整體綠化量增加約一萬二千平方公尺，舒緩都市熱島效應，在中央分隔島與人行道綠帶種植十五種喬木，喬木以原生種輔以四季變化植栽型塑街道景觀，共七三七株，種植面積約二萬平方公尺的灌木，型塑複層式植被及中央路的景觀序列，創造優良街道景致。根據建築基地綠設計技術規範量表改善前中央路碳吸收量為八八五頓，改善後碳吸收量為一五六八頓，增加點八倍碳吸收量。
三、街道幸福設施：在中央路人行道設置座椅與路燈等服務性設施，深化頭份市整體都市發展，設立街道家具座椅四十座，提供使用者一個短暫停留之區域，人行道設置一二四盞景觀高燈、中央分隔島設置單臂、雙臂與三臂道路高燈共一一八盞，中央路九處路口設置綠斑馬，共一千六百平方公尺，以增加行人通行安全。
四、都市無障礙系統建置：於中央路人行道設置無障礙系統，設置E型斜坡道共八十九處，增加路人等待停留整體安全並於十八處路口建置導盲系統。
五、城市街道市容管理及改善：改善中央路人行道北側鋪面(壓花地坪)，共一萬零二百平方公尺，改善中央路人行道南側鋪面(高壓磚)，共一萬一千平方公尺，將交通號誌與監視器之架空纜線進行下地，梳理中央路整體天際線。透過連續性綠帶與植栽搭配，重新形塑中央路整體街道景觀，提升頭份整體道路市容。
六、綠色運輸系統-自行車道：透過自行車道串連起竹南鎮與頭份市完善整體自行車路網，深化自行車系統整體效益，藉由完整的人車分道，舒緩行人與自行車使用者的衝突，設置自行車道共四九二○公尺，並在清寧地下道設置自行車道，串聯竹南鎮與頭份市的自行車道路網，深化地方綠色運具的連結。
七、共同管線溝整合與建置：透過共同管溝之建置避免後續汰換管線二次施工，於中央路人行道南北側建置共同管線溝，共四千七百公尺，設置維修手孔，共一一六座，方便後續維修養護，以五十年計約十億四千三百二十五萬元(效益含交通延滯減少、管線維護更新減少、地震及誤挖之災損減少)，每年減少五十二次及591m2之管線挖掘。
八、城鄉人文地景街道：於中央路重要節點透過植栽與鋪面設計之搭配，形塑整體街道空間，於人潮聚集之節點空間進行鋪面、街道家具與植栽搭配，形塑中央路街景，深化中央路美食商圈文化。透過四季變化植栽重新妝點頭份市中央路的街道景緻，深化頭份的城鄉地景。
九、社區照顧環境建置：建設安全庇護島，共二十二座，增加行人安全，中興路口設置Z字型二段式行人穿越道，共二處。增加人行道街角空間之寬度，縮短行人橫越馬路之距離七公尺穿越距離減少二十三%，增加行人喘息空間及整體安全性。在中央路十五處斜交路口設置注意牌面與標線，提醒駕駛，增加行人通行整體安全性。
縣長徐耀昌指出，這項工程以營建署頒布的九大指標方向，並融入以人為本的思維，重新改造街道空間、透水鋪面及植栽綠美化、建構無障礙環境、建置共同管溝等，減少都市碳排放放，避免後續維護的二次開挖，營造友善方道路環境，希望在農曆年前完工，同時期望爭取公共工程「金質獎」，成為全台公路典範。
