日前媒體報導，今年7月1日起政府將加強取締改裝車，因目前政府所規定的相關法令不明確且警方執法取締標準也不一，造成民眾及改裝業者大量困擾，而也大幅降低民眾消費意願，間接造成精品改裝相關業者的整體營業劇幅下滑。據統計近半年來，業界已損失近十億元之營業消費，並有多家業者因而走入停業的命運，此為近十年來業界所面臨的最大生存危機。
廖婉汝委員表示，其實改裝車在外國已經行之多年，且風氣也非常盛行，但在台灣卻只把改裝車當成飆車族來看待，其實這是很錯誤的觀念，通常駕駛只有把車越改越安全沒有把車越改越危險的，飆車是駕駛行為偏差的問題而非汽車改裝的問題，因此為了遏止飆車族而毫無標準的取締改裝車是沒有道理的。且目前警方的取締政策也沒有標準化，幾乎只要有改裝就被認定違法，就算對於行車安全沒有影響也被認定違法，民眾也只能消極的上法院申訴，對於民眾來說實在是不公平。就改裝業者部分來說，政府的政策反覆不定，如HID頭燈，過去說不能裝設，現在又說要開放，且有許多改裝配件，明明是同一家製造商製作，但是透過原廠裝設就合法，透過民間業者裝設即違法，如此的規定也是非常的不合理。
因此，廖婉汝委員要求，政府應該顧及民眾及業者的權益，在法令上的規範更明確，不要製造模糊空間，並且加強監理系統，透過政府的有效管理，讓民眾有更多的改裝自由及空間，在執法上，應訂出標準化的規範，讓民眾不在莫名其妙的被取締，而是以更明確的執法來保護合法的改裝，區隔出非法的飆車族，如此才能讓民眾、業者及政府達到三贏的局面。
