2009-04-28╱中國時報╱第C2版╱北部都會╱胡欣男
立法委員朱鳳芝廿七日代表立院交通委員會到平鎮市會勘，與交通部等官員討論台鐵高架化設置平鎮車站、中壢後站延伸道路至台六六線快速道路與五楊高架設置交流道等問題。會後交通部次長陳威仁原則同意平鎮站與延伸大龍岡道路至台六六線，經費中央、地方分擔。
平鎮市民引頸企盼的平鎮台鐵車站，終於有譜！昨天朱鳳芝、立委吳志揚、市長陳萬得、縣議員謝彰文、舒翠玲與中壢市代表會主席吳嘉和等地方仕紳強烈要求在平鎮設站，且以此命名。
交通委員會勘 原則同意設置
縣府交通處長趙紹廉簡報指出，今年二月行政院已核定「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」，其中的「區域後續建設計畫（基隆至苗栗）乙案已規畫在平鎮環南路設站，為方便轉乘，桃園都會區捷運橘線也配合平鎮站設置交會站。
陳萬得希望擴大市區開發，並將平鎮站站址南移至農業區，交通部認為可先在環南路設臨時站，之後再考慮移往農業區。平鎮站因距離中壢站很近，將比照內壢火車站，以區間車為主，符合台鐵都會區捷運化期待。
中壢後站 可望延伸到台六六線
另中壢後站龍慈路延伸至台六六線，主要能改善龍岡民眾上國道得繞至前站的困擾。吳志揚與吳嘉和替中壢市民要求，只要將龍慈路連接至金陵路，駕駛人就可方便開上台六六線，不論南往大溪，或北往沿海、轉中山高、北二高都很便利，可抒解前站的交通壅塞。
至於五楊高架交流道，交通部態度保留表示說，因平鎮已有新屋交流道，若要增設高架匝道，成本太高，可能性不大。
