【2010-05-28 聯合報 宜花記者廖雅欣／宜蘭報導 】
蘇花公路遇雨即坍，交通部公路總局進行蘇花公路改善計畫可行性評估，將分階段施工，其中蘇澳至東澳將開闢新路線，其餘依原路線改善，一旦完工後，將來從蘇澳到崇德，全程可節省48分鐘的路程。
這份可行性研究報告，行政院已核定，後續將展開規劃、設計與環境影響評估，預計9月送環保署；如果順利在年底通過環境影響評估，明年就可以動工，105年完工，總經費400.66億元。
不管是宜蘭人或花蓮人，對於蘇花公路每遇颱風豪雨來襲，落石道路中斷，十分困擾，長年期待一條安全的道路。交通部公路總局研議把台九線蘇花段重新改善，昨天上午交通部長毛治國、交通委員會立委林建榮等人到蘇澳聽取公路總局簡報。
「顧及環保及行的安全，分階段改善」，交通部長毛治國說，蘇花公路從蘇澳到崇德全長有77公里，受限於地形和路線，道路品質低，行車速度也慢，其中蘇澳到東澳路線為易肇事路段，南澳到漢本是易坍方路段，改取局部改善的作法，可確保公路的安全性與可靠度。
初步改善策略，蘇澳到東澳段因線形彎繞，且縱面多陡坡長，優先改善，將從國立蘇澳海事水產學校旁新闢路線，沿路有短隧道；東澳到南澳段，因部分路段已截彎取直，短期維持既有公路通行，南澳和平段，落石坍方阻斷頻繁，優先改善，將依原路線施設長隧道，和平到和中段平順，無改善需求，和中到崇德段，路基狹窄且有邊坡侵蝕落石坍方風險，局部路線優先改善。
除原路線改善，山區路段總計改善長度36.7公里，將施做7座隧道，另有高架及橋梁路段，改善後全長縮短13.6公里；原行車路線120分鐘，縮短至72分鐘，可節省48分鐘，行車舒適性與安全性大幅提高。
