2009-11-09╱經濟日報╱第A16版╱稅務法務╱記者陳美珍
購車減稅補貼方案年底屆滿，立法院周三將展開降稅延長賽的修法攻防戰，財政部確定將終止這項減稅優惠，但另提供油氣混合車（瓦斯車）每車減稅2.5萬元、為期五年方案取代；多數立委則要求一般汽機車減稅優惠，仍應再延一年。
包括立委盧秀燕、黃偉哲與孫大千等均已提案，分別要求政府延長包括汽缸排氣量150立方公分以下機車、2000立方公分以下的小客車、小貨車與客貨兩用車，每車定額減徵4,000元到3萬元不等的貨物稅優惠，至99年12月31日為止。
雖然立委提出的減稅版本不盡相同，例如黃偉哲認為只需對機車減稅；孫大千要求對環保車提供為期五年減半或全免貨物稅的優惠；但財政部除同意油氣混合車可定額每車減徵2.5萬元貨物稅外，其餘的購車減稅優惠一概都打了回票。
盧秀燕在提案說明中指出，政府振興車市方案，不但帶動民間消費買氣，對於車商也有極大助益。以今（98）年為例，汽車市場原本預估銷售量只有17萬輛，但減稅案帶動買氣，全年銷量預計可達25萬輛；機車銷售量也從預估26萬輛，提高到47萬輛。
盧秀燕表示，車市可以帶動就業市場、相關零組件產業等，政府提供每車一定金額的減稅優惠，不但沒有稅收損失，反而因為這項減稅案促使國庫增加營業稅、所得稅、貨物稅等約97.5億元稅收，政府有必要再延長減稅優惠一年。
不過，黃偉哲主張減稅優惠只需對150cc以下機車再延一年即可。黃偉哲認為，今年元月政府實施五期排氣法規，機車改採電子噴射引擎系統，平均每車成本增1萬元，使用機車代步者多為學生、中低所得者，目前對150cc以下新購機車每車減稅4,000元，有必要再延長一年。
財政部則評估，購車減稅優惠自今年1月19日施行以來，已發揮點火效果，政府應轉向協助產業與消費者使用環保車種，因此已經提出貨物稅條例修法草案，同意油氣混合車每車定額減徵2.5萬元貨物稅，為期五年，其餘購車減稅優惠屆滿後即終止，不再延長。
根據統計，油氣混合車定額減稅，預估國庫一年需釋出2,730萬元貨物稅，五年合計減稅利益達1.37億元。今年初施行的購車定額減稅優惠，國庫總計釋出的減稅利益達115億元。
