2015-03-16╱民眾日報╱第F03版╱綜合新聞
【本報記者陳昭宗雲林報導】高鐵雲林站在今年十二月開始投入營運，立委張嘉郡特別要求行政院及交通部能編列預算，強化雲林高鐵站的接駁，以提升車站便利度，增加高鐵使用率，打造雲林與台北地區的一日生活圈概念。
張嘉郡於立法院施政總質詢時表示，目前高鐵有不少車站是與台鐵共構，因此大符提高旅客使用率，但雲林高鐵站並沒有串連任何台鐵車站，為免雲林站啟用後成為交通孤島，張嘉郡要求行政院長及交通部長能規劃不同路線的接駁車，並給予經費補助，讓搭乘高鐵的民眾方便再轉乘台鐵，並藉由完善的接駁順利前往雲林山線及海線地區，強化雲林到台北的一日生活圈概念。
由於現今高鐵桃園及新竹站是每站皆停的列車行駛停靠，張嘉郡擔憂未來高鐵雲林站也會是採取相同營運模式，因此特別要求行政院長及交通部長能規劃由雲林直達台北的車次，以達到高鐵強調服務快速的精神。如果高鐵到達雲林站的列車是採每站皆停的方式，通車時間勢必拉長，張嘉郡也要求行政院長能比照台鐵的自強號與電聯車有票價差的營運模式，給予票價優惠。
對於立委張嘉郡的要求，行政院長及交通部長均表示，現今尚未對高鐵雲林站的營運模式進行規劃，未來規劃會議上會納入張嘉郡委員的建議，以提升雲林高鐵站的整體服務品質與運能。
