2015-03-16╱台灣時報╱第10版╱台南都要聞╱蔡慶朝
〔記者蔡慶朝雲林報導〕高鐵雲林站興建工程，計劃今年六月十五日正式竣工，並決定十二月間投入營運行列，面對雲林縣境交通網路即將「脫胎換骨」，昨天上午，立委張嘉郡挺身「發聲」建請行政院及交通部，務必儘速編列預算，強化車站的接駁運輸，增強便利度與高鐵的使用率，打造雲林與台北地區「一日生活圈」概念。
立委張嘉郡指出，目前高鐵有不少車站與台鐵共構，確實提高旅客「使用率」，但令人遺憾的是，即將通車的雲林高鐵站，並沒有串連任何台鐵車站，因此為避免雲林車站啟用後，立即成為「交通孤島」，行政院及交通部應速規劃不同路線的接駁車，並給予經費補助，讓搭乘高鐵的民眾方便再轉乘台鐵，前往雲林山線及海線地區，強化雲林到台北的「一日生活圈」。
另外，張嘉郡強調表示，由於現今高鐵桃園、新竹車站，是採每站皆停的列車行駛、停靠，他擔憂未來高鐵雲林站也會採取相同營運模式，因此要求行政院長及交通部長，能規劃由雲林直達台北的車次，以達到高鐵強調服務快速的精神，如果高鐵到雲林站的列車是採「每站皆停」方式，通車時間勢必拉長，應比照台鐵自強號與電聯車，有票價差的營運模式，給予票價優惠。
