2015-03-16╱台灣時報╱第10版╱台南都要聞╱蔡慶朝
〔記者蔡慶朝雲林報導〕高鐵雲林站興建工程,計劃今年六月十五日正式竣工,並決定十二月間投入營運行列,面對雲林縣境交通網路即將「脫胎換骨」,昨天上午,立委張嘉郡挺身「發聲」建請行政院及交通部,務必儘速編列預算,強化車站的接駁運輸,增強便利度與高鐵的使用率,打造雲林與台北地區「一日生活圈」概念。
立委張嘉郡指出,目前高鐵有不少車站與台鐵共構,確實提高旅客「使用率」,但令人遺憾的是,即將通車的雲林高鐵站,並沒有串連任何台鐵車站,因此為避免雲林車站啟用後,立即成為「交通孤島」,行政院及交通部應速規劃不同路線的接駁車,並給予經費補助,讓搭乘高鐵的民眾方便再轉乘台鐵,前往雲林山線及海線地區,強化雲林到台北的「一日生活圈」。
另外,張嘉郡強調表示,由於現今高鐵桃園、新竹車站,是採每站皆停的列車行駛、停靠,他擔憂未來高鐵雲林站也會採取相同營運模式,因此要求行政院長及交通部長,能規劃由雲林直達台北的車次,以達到高鐵強調服務快速的精神,如果高鐵到雲林站的列車是採「每站皆停」方式,通車時間勢必拉長,應比照台鐵自強號與電聯車,有票價差的營運模式,給予票價優惠。