攸關高雄市都市發展效益的鐵路地下化工程，原先的規劃是從苓雅區正義路至鼓山區葆禎路。但這樣的規劃對於長期以來因鐵路橫亙而飽受塞車之苦的左楠地區可說是二等國民的待遇。且未來高雄市的都市發展是要變成國際型都會區，如此不平等的待遇，宏觀而言，對於高雄市長期發展並非有益。
有鑑於此，世雄決定廣納民意並邀集相關單位，擇於今年二月十三日召開鐵路地下化延伸協調會。會議中作出重要結論，即建請鐵路改建工程局於六個月內將鐵路地下化延伸至高鐵站並爭取由經建會優先於相關年度來編列預算。這般的努力於兩個月後終於開花結果，原則上交通部及內政部已同意於六月底前完成將鐵路地下化延伸至高鐵站的規劃，待行政院同意，即能編列追加預算並同時納入第一期工程一併施工。地方的聲音世雄聽見了也做到了。
