長途客運車禍頻傳，司機、乘客自求多福？
- 籲請主管機關嚴審肇事紀錄、詳究業者責任！-
◈ 時間：八月三十日（星期六）上午十時
◈ 地點：中興大樓103貴賓室
◈ 主持人：立法委員魏明谷
◈ 參加人員：乘客侯先生、受害家屬蘇先生、曹先生
巴士駕駛員吳先生、劉先生暨其家屬
有鑒於國內長途客運行駛高速公路狀況頻頻，諸如尊
龍客運火燒車事件、飛狗巴士衝撞收費站事件等，已造成
許多無辜民眾傷亡，更凸顯出國內長程客運業者爲牟取最
大營業收益，非但在車體上私自改裝車輛、加裝座位，更
放任駕駛員動輒連續二十小時以上的疲勞駕駛、自負檢修
責任，以致衍生出車輛檢修、安全管理不善和危險行車等
問題，一旦肇事才一意歸責處於經濟弱勢之駕駛員的個人
過失，不願提出強制責任險以外之合理賠償金額主動和
解，讓受害者求償無門！因此，爲免消費大眾再度因長途
客運業者刻意卸責與管理不當而受害，立委魏明谷特邀請
車禍事故受害人家屬以及駕駛員現身說法，以釐清業者在
該類事故中應負擔的責任。
依據公路法第四十一條及第四十七條規定，公路總局
對公路汽車客運業者之經營管理應有審議處分之權責，是
以爲使公權力落實監督長途客運業者，立委魏明谷籲請主
管機關應將其行車肇事紀錄列為申請路權之重要考核標
準，並詳究是否應課予業者相當之刑事責任，以加強其安
全管理之責；另一方面，關於業者遇有行車事故，致旅客
傷亡或財物損毀時，應負之民事損害賠償責任，雖然交通
部已依據公路法第六十四條制定「汽車運輸業行車事故損
害賠償金額及醫藥補助費發放辦法」，然該辦法自民國八
十二年三月二十三日修訂至今，若干賠償標準偏低已不符
時宜，亦應一併加以檢討修正，才能真正保障消費大眾之
權益。
