案由：本院委員彭紹瑾等人，針對新竹縣市分家後，新竹縣急速發展，人口陡增，惟交通問題應運而生，尤以國道1號及3號均未銜接台68線東西向快速道路，造成不但交通不便，且時常塞車於竹北交流道及竹北市平面道路，人民多所怨言。爰提案建請行政院規劃國道1號與國道3號銜接台68線東西向快速道路之系統交流道，俾利新竹縣及新竹市之交通發展，並解決日益嚴重之交通瓶頸問題。是否有當，提請公決。
說明：
一、交通便利是經濟繁榮之先決條件，如台62線東西向快速道路與國道1號及3號於桃園市及八德市設立系統交流道銜接後，不僅解決交通壅塞問題，也造成交通便捷及經濟發展。故東西向快速道路銜接國道，應是具有經濟效益及交通功能，政府應盡力規劃。
二、國道1號及3號於新竹縣市並未與台68線東西向快速道路以系統交流道相接連，甚為奇異，造成竹北市交流道每天塞車，必須先下平面道路，再上東西向道路，不但徒增車程時間，也塞車嚴重，更影響新竹縣、竹北市、竹東八鄉鎮及新竹市相互間之聯絡，尤其新竹有國際化之科學園區，竹北市又有高鐵站，新竹縣人口也日益陡增，然交通問題卻未能解決，交通網嚴重落後，民怨連連。行政院洵應協調國道高速公路局及公路總局二行政機關，規劃國道1號與3號銜接台68線東西向快速道路之系統交流道，藉解決交通問題，並促進新竹縣市經濟發展。
三、有關上開系統交流道工程所涉及行水區立墩問題，應循如台68線克服困難之精神，日後即令有大量車輛借道引入台68道路系統，也是帶動新竹縣市農業、觀光及工商經濟發展，並非負面影響，亦可疏解國道1號及3號在竹北、芎林交流道之交通流量。尤其近日國道1號五楊段已進行高架方式施工，將來車流引入，更增加國道銜接台68線東西向快速道路之必要性，併此敘明。
提案人：彭紹瑾
連署人：田秋堇、余天、邱議瑩、柯建銘、高志鵬、翁金珠、
陳瑩、陳節如、劉建國、黃仁杼、黃偉哲、薛凌、
蘇震清
