中油公司91年度預算審查重點：
1. 低硫燃料油售價偏高，而汽柴油售價卻因為台
塑的競爭，售價逐年調降。分析理由如下：
（1） 就產業結構而言，輕油與汽柴油部分，則有台
塑與之競爭，在價格調整趨勢上，則明顯偏低；低硫燃料
油則屬重油，幾乎由中油獨占，因此價格上則任由中油調
漲。
（2） 表面上低硫燃料油基於能源管理法之規定，廠
商可自行進口，然而，廠商必須擁有儲油設備才得以自行
進口。因此，一般小企業根本無能力自行建購燃料油的儲
油槽與其他必要的設備，而必須向中油購買高於國際價格
一倍以上的油。
（3） 油電價格諮詢委員會事實上僅站在背書的角
色，價格調整仍操在中油手中。
結論：中油無異是向中小企業勒索，以彌補其經營不善的
虧損。
2. 中油在91年度仍然投資在不必要的固定設備
上。（根據石化業者的意見）
（1） 88年至92年度的桃廠烷化工廠計劃，主要目的
是摻配在汽油當中，提昇汽油的辛烷質，但是與台塑在相
同的單位汽油進口價格，中油所進口的油品品質則非常低
劣。
（2） 依中油的進口原油價格則可在國際市場上購得
高品質，且具足夠辛烷質的油品，根本不需要再摻配任何
物料以提昇品質，顯然該項計劃是浪費公帑！
3. 既要興建乙烯冷凍槽，則輕油裂解廠之生產績
效將會逐年下降，產能甚至有過剩的情形。
（1） 興建乙烯冷凍槽的主要目的是為固結原有的客
戶，台塑轉投資下游的石化廠商仍是中油的主要顧客（大
社、林園等地），而台塑在生產乙烯方面於91年度將增產
至185萬公噸，並銷售給其下轉投資的下游廠商。且年產
量由台塑的185萬公噸，再加上中油的101萬公噸的確已超
過台灣本身的需求量194萬公噸。
（2） 中油方面則即將向中國大陸、南韓與東南亞等
地進口乙烯，以低價銷售給台塑轉投資的下游廠商。
（3） 既然向國外進口低廉的乙烯，本身擁有的輕油
裂解廠將降低產能，或甚至無須在興建輕油裂解廠及設
備。
4.重油轉化廠投資計畫由於上述之理由則無興建之必要，
因此應予以全數刪除。
