高速鐵路計畫進度報告
交通部意見：
1. 與台灣高鐵簽訂「興建營運合約」規定，監督
高鐵工程品質。
2. 協助高鐵排除障礙，如期解決問題。
3. 台灣高鐵承諾的部分，並納入合約條款。
投資3,259億元，為總興建金額的75％
提列營運收益之10％回饋給政府，金額不少於
1,080億元。
4. 政府必須編列契約責任數：1,057億元。
5. 另外協助台灣高鐵申請2,800億元中長期資金
融資。
6. 台灣高鐵系統變更（核心電機工程由歐洲高
鐵，轉由台灣新幹線株式會社（日商）承攬），而引發爭
議，目前正與歐洲高鐵進行國際仲裁當中。
（背景說明）：
如附件說明一。
針對交通部的報告提出之問題：
1. 正值台灣高鐵與歐洲高鐵進行爭議之時，台糖
卻投資高鐵達50億元，行政院開發基金則投資30億元。
若是台灣高鐵在國際仲裁的結果敗訴，台糖與行
政院開發基金其賠償的金額如何計算？又如何賠償？
2. 台灣高鐵與歐洲高鐵的商業仲裁，台灣高鐵的
銀行團律師，以及歐洲高鐵的訴訟代理人，皆是理律律師
事務所的律師（負責人：陳長文）。－－＞根據報紙的報
導：打擊台灣高鐵的政治勢力，郭正亮認為：打擊高鐵的
背後勢力是來自於反李扁的政治因素！如附件資料二的內
容：理律事務所始終站在法方的立場！
四月二十六日的工商時報報導：
…台灣高鐵銀行團律師與歐洲高鐵的訴訟代理人，都
是理律律師事務所的律師。…然而近來台灣高鐵的狀況不
斷，郭正亮指稱：這是在野黨、理律事務所配合媒體操
作，試圖影響仲裁官司三股勢力分進合擊，共同目標就是
要置台灣高鐵於死地…。外界不能只一味地批評李登輝介
入，卻刻意忽略另一股政治勢力！
