本院廖委員風德，針對汽機車燃料稅
牌照稅及交通違規罰款，總件數超過二百萬件，政府每年
因此短收的金額高達五、六十億元，對於這些未繳案件，
政府要作何處理？特向行政院提出質詢。
說明：一、由於國內公路監理系統並未強調汽機車主或駕
駛人，在辦理各項汽機車申領、考領或異動業務時，必須
結清所有積欠之稅費或違規罰鍰，僅有牌照稅法對未依規
定繳清牌照稅者有限制出國處分，因此造成部分汽機車主
或駕駛人存有僥倖心理，不依規定投保汽機車強制險、繳
納汽燃費或拒絕繳納交通違規罰鍰的現象。
二、根據交通部的統計，汽機車主未依規定繳納的
汽機車燃料稅、牌照稅及交通違規罰款，總件數超過兩百
萬件，政府每年因此短收的金額更高達五、六十億元。依
資料顯示前(九十)年，北高兩市除外，單是交通違規罰單
就有一百廿七萬件未結案，國庫短收三十三億元；去(九
十一)年，公路總局撥專款加強催徵，結仍有六十六萬件
交通違規案件未結案，總金額約三十七億元。
三、如果依行政程序法的規定，回溯期為五年，不
包括台北市及高雄市，國內未依規定結案的交通違規，累
積總件數已高達一億零三百七十萬，總累計罰鍰金額為
三、四百億元，顯示未依規定繳納罰鍰、吊扣或吊銷駕照
的交通違規案件相當多。
四、對於這些汽機車主未依規定繳納汽機車燃料
稅、牌照稅及交通違規罰款，政府作何處理？其徵收期間
五年過了就要不到了，，政府如放任不管，對守法的人會
造成不公平。
