立法委員魏明谷質詢稿
案由：本院魏委員明谷，針對在現行硬性規定幼童車駕駛
須持有職業駕照的嚴格限制下，業者往往因現實上適用困
難而無法配合辦理，造成各園所提供備查之職業駕駛員資
料大多是借用或虛列之情形，根本無法落實管理，是以建
請主管機關應考量幼童車的特殊需求和經營現實，重新檢
討幼童車駕駛須有職業駕駛執照之硬性規定，改以駕駛幼
童車司機需持普通駕照五年以上，並經監理單位講習若干
小時等其他條件做為控管機制，才能真正發揮督促業者合
法配置幼童車的監督機制，確保幼童人身安全，爰向行政
院提出質詢。
說明：
一、本席近日接獲中華民國幼教聯合會陳情表示，目前國
內幼童車均由交通部核發「自用小客車」之行車執照，然
而教育部卻要求幼童專車駕駛員必須持有職業駕照方可符
合幼稚園、托兒所之幼童專車駕駛資格，致使業者往往因
現實上適用困難而無法配合辦理，造成各園所提供備查之
職業駕駛員資料大多是借用或虛列之情形比比皆是，根本
無法落實管理機制，相關法規限制不切實際、流於形式的
結果，反而使合法業者徒增困擾。
二、據了解，依照國內現行法規道路交通安全規則第七十
六條第一項第四款及第三項規定，持有職業駕照者，滿六
十五歲後均須變更為普通駕照，因此實務上幼稚園所便常
會雇用一些由客運公司退休之駕駛員，因原持大客車職業
駕照者，以其原有職業技能駕駛幼童車亦已足堪勝任。且
依據幼稚教育法第十八條有關交通安全措施之規定，也只
規範「幼稚園兒童上、下學應實施導護，確保交通安全；
其由幼稚園備車接送者，車輛應經交通監理單位檢定合
格，嚴格限定乘車人數，並派員隨車照護。」並未嚴格限
制以持有職業駕照做為幼童車駕駛的唯一條件。
三、由於幼童車運輸性質特殊，使用時間只有早晚接送，
行駛路程多半僅在五至十公里左右的範圍之內，幼童就全
部接送完畢，而如非一般高中職夜校或大專院校校車，動
輒須行駛路程幾十公里以上，因此如要聘請專任職業司
機，在幼稚園所經營人事成本的合理考量下，確有事實上
的困難；然而若約聘兼職司機，符合六十五歲以下持有職
業駕照者，多半只能選擇約僱計程車司機，且皆以趕場方
式接送幼童，反而使行車過程險象環生，幼童車的平日維
修保養工作也無法確實做好，載運幼童之安全反而更無法
獲得保障。
四、綜上所述，爲考量幼童車的特殊需求和經營現實，建
請主管機關重新檢討幼童車駕駛須有職業駕駛執照之硬性
規定，改以駕駛幼童車司機需持普通駕照五年以上，並經
監理單位講習若干小時等其他條件做為控管機制，倘無講
習費用，亦可要求由全國各幼教學會配合實施，如此一
來，才不致於由各園所所提供備查之職業駕駛員資料大多
是借用或虛列情形，真正發揮督促業者合法配置幼童車的
監督機制，確保幼童人身安全。
