案由：本院李委員復興，針對高雄港2009年貨櫃裝卸量世界排名雖仍與2008年相同維持在第12名，惟貨櫃裝卸量卻較上年度衰退近11.4％，面對中國大陸東南沿海各深水港口陸續崛起，是否衝擊未來高雄港之營運，主管機關宜審慎關注後續經貿發展，以研謀因應措施。特向行政院提出質詢。
說明：
一、亞洲新興國家因經濟具有高度成長動力，加上各國不斷加強基礎建設、貿易自由化及龐大內需市場需求等因素，造就亞洲各國近幾年來實質經濟成長大部分均遠高於歐美先進國家。在2009年世界前20大國際商港之排名，亞洲有6個國家有14個港口入列，其中中國大陸之上海、香港、深圳、廣州、寧波、青島、天津及廈門等8個港口囊括第2、3、4、6、8、9、11及19名;高雄港雖與2008年相同維持在第12名，惟面對中國大陸東南沿岸深水港埠之崛起，是否對高雄港已產生威脅，實有待主管機關審慎關注往後經貿發展環境之變化。
二、2009年亞洲國家進入世界排名前20大之國際商港中，中國大陸近幾年來東南沿岸深水港口除香港、廣州、深圳等港口外，2009年廈門首度由20名外進入前20名，此凸顯中國大陸在國際經貿地位重要性與日俱增;高雄港2009年貨櫃裝卸量排名雖仍與2008年一樣維持在第12名，惟較上年度衰退11.40％，與亞洲臨近國家港口貨櫃裝卸量比較，衰退幅度雖較新加坡、香港、深圳等為小(歐美國家衰退幅度遠較亞洲港口為大，故此不與歐美港口比較)，但在國際排名前20名之14個亞洲港口中，衰退幅度為第4名，面對中國大陸東南沿岸國際深水港口陸續堀起，是否衝擊未來高雄港之貨櫃裝卸量，主管機關宜審慎關注後續相關經貿發展，以研謀因應措施。
