案由：本院委員鄭汝芬針對「行政院體育委員會業務報告」，特向勞委會提出書面質詢。
說明：
一、「節能減碳十大無悔措施」第五項是「鐵馬步行兼保健」，可是實際上自行車道的興建卻不在中央而在地方，負責執行的地方政府，也常以開闢自行車道為政績的一部分，但常興建在觀光區或休閒遊憩區，使得自行車仍停留在休閒用途，並未成為生活通勤的習慣，所以，如果能在市中心規劃自行車道，讓自行車成為都市通勤用的交通工具，更能達到節能減碳的效果。以荷蘭阿姆斯特丹的自行車道路規劃為例，全市的自行車道長達四百公里，市區開闢雙向專用自行車道路，完全與其他車道區隔，另一個以騎自行車自豪的城市丹麥哥本哈根，全市有百分之三十二的人口以自行車通勤，可是哥本哈根仍然不以這個數字為滿足，該市的目標是將自行車通勤人口提升到百分之四十的目標。
二、騎單車已經成為全民運動，而自行車通勤是節能減碳具體而可行的辦法，體委會應該結合其他部會，順勢推廣單車運動。所以，體委會有沒有計劃在幾年內要達到什麼具體的目標，例如台灣地區的自行車道共要達到幾公里，台灣自行車運動人口要提升到百分之幾？
三、本席知道交通建設及路權規劃的權責在交通部，但遠的不說，本席想知道體委會何時可以開始以身作則，例如開始設置自行車停車位，淋浴沖澡間，方便員工騎乘自行車上下班了嗎？甚至提供其他誘因來鼓勵騎乘自行車上下班？體委會有沒有規劃在幾年內，全國的公務機關要設置完畢？
四、自行車運動問題多多，各單位都看得到，各部會再加上地方政府，都想解決這個問題，因為各單位均有所見，各行其事不但浪費資源而且效果不彰，推展自行車需要跨部會協調，自行車成長快速，如何有完整配套措施，已是刻不容緩的事。
