一、題目：拒檢逃逸修法方向研析
二、所涉法律
道路交通管理處罰條例
三、探討研析
(一)據報載拒檢逃逸每年高達上萬件，有些人因為酒駕或藏毒心虛，看到警方要攔查寧可逃，也不願乖乖就範。警方酒測臨檢，停車拒測要罰9萬元，惟警方街頭攔查，駕駛拒檢逃逸，就算最後被逮也只能罰款3千元到6千元。為了員警和民眾的生命安全，警政署積極推動修法，而按照立委各式版本，最重的提出9萬元到18萬元的高額罰鍰，若因逃逸而致人於死，恐終身不得考照。
(二)對拒檢逃逸之議題，學者專家及實務界提出正反意見值得參考，表示贊同意見者，認為拒檢者中有單純無照駕駛者，也有本身遭通緝或車內有毒品、刀械等違禁物品者，若加重罰則，雖對後者未必有效果，但應可減少單純的無照駕駛拒檢，且加重罰則後，基層警員心理上可預期對方會被重罰，也比較不會動不動就追車，可減少追車衍生的危險。另有認為警察攔檢時，若是單純的無照拒檢，追不追車讓警方很為難，主要是有可能因追車引發危險，因此確有檢討是否提高罰則的必要性，至於罰則要提高多少？則必須罰要有感，並配合教育宣導，才能達到遏止拒檢的目的。相對的，其他持不同意見者認為，拒檢罰則在道路交通罰則中已不算低，會拒檢者，大多數是因為本身有遭通緝等情形，如此看來，一味提高罰則並不能解決問題，要根本解決拒檢問題，應該要先提高警察的地位，警察具有公信力，自然就能減少拒檢的狀況。此外也有認為拒檢者應該「只怕被關」，且若是無照的未成年人拒檢，加重罰則也僅是增加其父母的負擔，作用不大。
(三)依道路交通管理處罰條例第60條規定：「汽車駕駛人，駕駛汽車有違反本條例之行為，經交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員制止時，不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者，除按各該條規定處罰外，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。(第一項)汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一，而本章各條無處罰之規定者，處新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰：一、不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員之指揮或稽查。…… (第二項)」對照同條例第35條第4 項規定：「汽車駕駛人，駕駛汽車行經警察機關設有告示執行第一項測試檢定之處所，不依指示停車接受稽查，或拒絕接受第一項測試之檢定者，處新臺幣九萬元罰鍰，並當場移置保管該汽車、吊銷該駕駛執照及施以道路交通安全講習；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷該駕駛執照，並不得再考領。」遇到警方酒測臨檢，停車拒測要罰9萬元，但駕駛拒檢逃逸，就算被逮也只能罰款3千元到6千元。法規如此罰則輕重失衡，以至於民眾有拒檢逃逸的誤導誘因，確係法制上的一大問題，亟待研討改進。
四、建議事項：對道路交通管理處罰條例第60條有關拒檢逃逸加重罰則之修法聲浪，已漸形成。另前述贊同意見認為要達到遏止拒檢目的須配合教育宣導，可予以納入考量。蓋基於維護交通安全管理之原則，違反交通之稽查、取締與處罰，僅係治標手段，治本之道，在於汽車駕駛人均能養成守法觀念，故同條例第35條第4 項規定之「施以道路交通安全講習」，具納入對上開駕駛拒檢逃逸者規定予以處罰之參採價值。此外，依同條例第63條規定，有涉及駕駛拒檢逃逸者之記點、吊扣或吊銷駕駛執照處分，在修法上宜配合檢視予以增加記點。
