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背景說明
（一）全世界已有超過30個國家發布氫能策略，各國也以政府角色來支持氫能發展，其中以韓國最為積極，在2021年即實行氫能專法（促進氫經濟與氫安全管理法，수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률），並通過《特別稅收限制法》（조세특례제한법）修正案，將氫能相關技術設施及電動車製造設施等革新技術產業，納入租稅減免優惠之項目。由於韓國政府提供氫能車售價5成補助，目前韓國已有約230座加氫站，氫燃料電池車（FCEV）掛牌數業已突破3萬台 。
（二）我國因應2050年淨零排放目標，政府積極開發可應用更廣泛之新低碳能源，其中氫能已被規劃為「十二項關鍵戰略」之一，短期以公私協力方式成立氫能推動小組，加速國內氫能發展；長期則會檢視國際氫能技術發展及國內使用規劃，再推動氫能管理專法之立法作業。爰本文擬就《能源管理法》（以下簡稱《能源法》）及其授權訂定之《加氫站銷售氫燃料經營許可管理辦法》（以下簡稱《加氫站管理辦法》）加以研析。
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