人民於空污對健康所造成之影響愈來愈無法忍受，尤其中南部的民眾，而個人也因為確實有機會(隨機)在這個季節裡到中南部親身體驗到空污的問題。在此，須以嚴肅的態度呼籲我們必須以同理心對待中南部的民眾。又如果說人民如能滿足於對主管機關以上述的作為回應人民反空污的訴求時，人民大概也不必再有這樣的遊行活動。雖然我們不可否認主管機關的所做的努力，但為什麼總是還留有很大的改進空間。以下茲就環保署對219空反污遊行所做之回應，再提出問題如下：
(一)忽略大宗的移動污染源問題
依環保署之資料顯示分類污染源中所佔之比例，工業源31%(其中電力業9.9%最多)，其他固定污染源32%(其中餐飲業10.8%、道路揚塵9.0%)，移動污染源37%(其中大貨車16.8%、自用小客車7.4%、客運車及其他等5.0%，其他大客車2.9%、四行程機車2.9%、二行程機車2.0%)，很明顯的移動污染源之大宗被忽略，看來，直到現在主管機關對大宗之移動污染源仍無防制對策。
(二)政府應積極帶頭投入防制設備技術之研發
有論者建議柴油大貨車應裝濾煙器，而主管機關曾經到本院參加相關議題探討的人員則認為目前之濾煙器效果有限，既是這樣，就更應該用所徵收來的空污費委託相關機構積極研究防制設備，或學習先進國家(例如德國)強制某些車輛於油品中加入助劑，以減少污染物的產生。台灣科技理工人才濟濟，建議政府應積極帶動民間企業投入空污防制設備技術之研發。
(三)忽略餐飲業大宗污染源的問題
這個行業占的比例亦佔有10.8%，然直到目前為止，主管機關對其亦無訂定相關污染物排放標準加以管理，態度顯似消極。
