臺灣桃園國際機場106年度雖獲國際機場協會服務品質評比第3名，惟機場滑行道與跑道卻遭機師反映品質欠佳，說明如下：

(一)道面品質改善相關計畫允宜妥控施工進度及品質

邇來報載滑行道、跑道品質屢遭機師詬病，為改善滑行道、跑道破損等道面劣化情況，桃園國際機場公司（以下簡稱機場公司）除原預計於106年7月完工之「臺灣桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計畫」，並自106年至109年進行「桃園國際機場空側設施全面強化工程」計畫，預計將原道面整建計畫尚未整建之滑行道進行全面性整建作業，以徹底改善道面結構，減輕維護及航務作業壓力。

臺灣桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計畫投資總額94億9,139萬3千元，截至106年度累計已編預算數與投資總額相同，累計決算數88億1,662萬4千元，占累計已編預算數92.89%（詳附表1），該計畫原預計106年7月完工。

另空側設施全面強化工程計畫投資總額30億2,654萬元，計畫期間自106年1月至109年12月，106年度已編預算數10億2,000萬元，截至106年底累計執行數7,061萬9千元，占已編預算數6.92%，占投資總額2.33%。

附表1：滑行道、跑道整建專案計畫截至106年度決算執行概況表

單位：新臺幣千元；%

計畫名稱

期間

投資總額

累計已編預算數

累計執行數

執行率

臺灣桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計畫

95.01~

106.07

9,491,393

9,491,393

8,816,624

92.89

桃園國際機場空側設施全面強化工程

106.01~

109.12

3,026,540

1,020,000

70,619

6.92

※註：1.資料來源，機場公司提供。

2.臺灣桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計畫於106年7月第3次計畫修正，完工期程展延至107年5月。

(二)機場公司近年參與之國際機場評比，偏重旅客對服務品質之感受

機場公司近年參與之服務品質評比主要有2種，多屬對旅客於陸側服務品質之調查，其一是國際機場協會（Airports Council International, ACI）機場服務品質（Airport Service Quality, ASQ）評比，接受9大類37項旅客對機場服務滿意度之調查，106年度旅客對該機場滿意度排名第3。

另一是英國Skytrax公司獨立調查收集旅客對機場報到、出入境、購物等意見，由旅客自行上網填寫問卷寄出，該公司將獎項定位為「旅客的選擇」，每年頒發世界機場獎項（World Airport Awards），106年度桃園國際機場獲世界最佳100座機場第21名、年旅客4千萬至5千萬級數機場第3名、亞洲最佳機場第9名等。

(三)為反映整體機場服務品質，允宜同時重視非旅客使用者之意見

雖近年桃園機場獲國際評比排名靠前，惟機場評比項目偏重旅客對陸側設施之感受，未擴及非旅客顧客之意見，無法反映機師對空側跑滑道品質之感受。機場之客戶除旅客外，「航空公司、倉儲業者…也都是機場直接且使用強度極高的客戶…這些非旅客的顧客對於機場的營運表現有最為深刻的認識」，故非旅客之顧客諸如機師或機場營運相關業者之意見，應同時並重，以呈現機場整體服務水準。

綜上，有鑒於滑行道、跑道品質對航空器影響重大，機師感受較深，允宜不定期對到、離場航機駕駛，以及非旅客之顧客進行使用者滿意度調查，做為機場設施改善參考，並按進度完成空側設施強化工程，且嚴控施工品質以確保安全，全面提升桃園機場對旅客以及航空器之整體服務品質。

（分機：1921 林佑樺）