各運輸系統(包含道路、鐵道、海運及空運)之安全性涉及重大公共利益，基於安全是基本人權，提升運輸安全已是國際社會之共同價值。以道路運輸系統為例，依據先進國家估算，道路交通事故傷亡成本約占各國國內生產毛額(GDP)之3%至5%，帶來之社會成本甚鉅，因此聯合國推動「道路安全行動十年(2011-2020年)全球計畫(Global Plan for the Decade of Action for Road Safety,2011-2020)」，透過「道路安全管理」、「強化道路和交通安全」、「改進車輛安全」、「增進用路者安全」及「完整事故後處置」等5項作為，建立推升道路安全之基礎；鐵道方面則朝向建立鐵道安全管理系統之方向發展。

另海、空國際運輸安全具有需遵循國際公約之特性，國際海事組織(IMO)要求各會員國之國際航線船舶實施「船舶安全營運與防止污染國際安全管理章程(ISM Code)」，航運公司需建立安全管理體系，以確保海上航行安全；國際民航組織(ICAO)則訂定全球航空安全計畫(GASP)，依據2016年公布之第二版GASP，要求各會員國於2022年前實施國家民用航空安全計畫，期使民航主管機關由法規為基礎之規範管理，逐漸轉為以績效為基礎之監督管理。

簡言之，國際推動運輸安全發展之趨勢，已由過去被動式之事後改善作為，轉換為主動式之事前預防作為，期能減少危害發生機率及減低影響，建立風險意識，甚而防患未然。