我國身心障礙者權益保障現況及其相關問題之探討

• 壹、前言

• 貳、我國對身障者相關權益保障措施現況

  • 一、我國對身障者之界定及範圍
  • 二、我國身障人口現況及特性
  • 三、我國身障者權益保障之發展沿革
  • 四、身障者現有權益保障及福利措施

• 參、問題與檢討

  • 一、我國身障者勞動狀況與促進就業實施情形之檢討
  • 二、庇護性工場服務能量及運作情形之探討
  • 三、我國各機關、事業定額進用身心障礙者現況探討
  • 四、我國推動身障者無障礙生活環境實施情形之檢討

• 肆、結論與建議

  • 一、近年身障者勞動參與率雖逐年提高，惟其失業率仍為全體民眾之2.22倍，主要收入仍多仰賴政府補助，且每月平均薪資低於各業受僱員工等，均有待積極研謀具體改善措施，以協助其自立就業
  • 二、近5年度全國庇護工場家數成長有限，就業服務能量占15至64歲身障人口數之比率皆低於0.5%，另庇護員工轉銜至一般性就業市場人數亦屬偏低，勞動部允應積極研謀改善，以落實身障者庇護性就業之政策目標
  • 三、庇護工場近5年度(104至108年度)接受政府補助雖呈成長趨勢，惟營運績效仍未見提升，另庇護工場員工薪資普遍偏低，勞動部允宜進行跨部會橫向合作機制，積極引進企業投入庇護工場之設立及動能，並審慎檢討改善產能核薪制度
  • 四、109年3月底未足額進用身心障礙者之機關(構)仍有1,757個，超過5年以上未足額進用者高達262家，另進用率較部分先進國家為低，允宜研議參考日本經驗要求具體改善計畫，或師法法國制度訂定更嚴格罰則，併研議調高進用率之可行性
  • 五、108年底全國各縣市9,045家符合健保西醫診所，設有無障礙通道、無障礙廁所者占全體比率僅為35.8%及27.1%，顯有不足，衛福部及內政部營建署允應積極研商將診所納入無障礙規範之修法事宜
  • 六、截至108年底實際上路營運之無障礙計程車僅1,247輛，占全國計程車數量尚未及2%，數量明顯偏低；另所訂績效指標難以呈現乘載行動不便者之實際成效，交通部皆應檢討改善
  • 七、部分縣市市區客運購置低地板公車比率偏低，而全國國道客運及一般公路客運無障礙車輛比率亦僅達6.65%及22.83%，另無障礙認證標章取得比率亦屬低微，均有待積極研謀改善

• 參考文獻

• 附件