謹就近年我國各類運輸事故之統計概況分項說明如下：
(一)道路交通事故：觀諸99至108年道路交通事故統計，108年度事故件數34萬1,972件，較99年21萬9,651件，增加12萬2,321件(增幅55.69%)；108年傷亡人數達45萬8,265人，亦較99年增加54.91%，主要係受傷人數大幅增加所致(詳表2-1)。
表2-1 99至108年道路交通事故統計 單位：件；人
年
事故件數
傷亡人數
合計
死亡人數
受傷人數
99
219,651
295,832
3,297
292,535
100
235,776
317,347
3,343
314,004
101
249,465
336,161
3,219
332,942
102
278,388
375,515
3,072
372,443
103
307,842
415,085
3,075
412,010
104
305,413
411,802
2,942
408,860
105
305,566
405,546
2,847
402,699
106
296,826
395,744
2,697
393,047
107
320,315
429,579
2,780
426,799
108
341,972
458,265
2,865
455,400
108-99增減數
122,321
162,433
-432
162,865
108-99增減比率%
55.69
54.91
-13.10
55.67
說 明：死亡人數係指交通事故造成人員當場或30日內死亡之人數。
資料來源：交通統計查詢網，查詢日期：109年8月12日；本報告整理。
(二)鐵道事故：交通部於101年修正鐵路行車規則，將鐵道行車事故分為重大、一般行車事故及行車異常事件。由表2-2顯示，101至107年鐵道行車事故(含重大、一般行車事故及行車異常事件)件數與傷亡人數已分別累計達4,565件及827人，平均每年行車事故652.1件，傷亡118.1人。其中臺鐵與高鐵101至107年累計行車事故分別為4,191件及259件，占整體事故之91.81%及5.67%；臺鐵101至107年累計傷亡797人，占整體傷亡人數96.37%(詳表2-2)。
表2-2 101至107年鐵道行車事故(含重大、一般行車事故及行車異常事件)統計 單位：件；人
年
臺鐵
高鐵
糖鐵
捷運
其他
合計
事故
件數
傷亡
人數
事故
件數
傷亡
人數
事故
件數
傷亡
人數
事故
件數
傷亡
人數
事故
件數
傷亡
人數
事故
件數
傷亡
人數
101
639
101
35
1
-
-
8
6
3
-
684
107
102
632
85
40
-
-
-
10
6
14
-
696
91
103
590
59
38
-
1
-
11
4
6
2
646
65
104
618
88
29
-
-
-
7
3
6
-
660
91
105
547
71
48
-
-
-
7
2
7
2
609
75
106
509
50
39
-
3
3
8
1
10
-
569
54
107
656
343
30-
2
1
4
-
9
-
701
344
101-107
合計
4,191
797
259
1
6
4
55
22
55
4
4,565
827
101-107
平均
598.7
113.9
37.0
0.1
0.9
0.6
7.9
3.1
7.9
0.6
652.1
118.1
資料來源：2020年版運輸政策白皮書運輸安全分冊、交通統計查詢網，查詢日期：109年8月12日；本報告整理。
(三)海運事故：依據交通部提供103至108年海事案件肇因統計資料，近年海事案件發生原因主要為碰撞與觸礁擱淺36.41%、機器故障15.72%及其他29.62%(詳表2-3)。其中碰撞與觸礁擱淺大多與人為疏失有關，機器故障常與人員維護不當有關，其他則原因不明。整體而言，與人為疏失因素相關之案件占多數。
表2-3 103至108年海事案件肇因統計 單位：件
年
碰撞
觸礁擱淺
失火
爆炸
洩漏
機械故障
非常變故
傾覆
其他
合計
屬人為因素占比%
103
41
23
21
1
4
31
3
1
52
177
68.36
104
54
20
14
-
-
44
6
5
65
208
63.46
105
87
14
11
-
-
32
2
3
81
230
62.61
106
57
17
21
-
1
40
17
5
62
220
61.82
107
44
30
25
-
1
23
13
3
58
197
62.44
108
59
15
16
-
1
29
51
6
57
234
51.28
103-108
合計
342
119
108
1
7
199
92
23
375
1,266
61.29
103-108
占比%
27.01
9.40
8.53
0.08
0.55
15.72
7.27
1.82
29.62
100
說 明：1.本表包含本國與外國籍商船、漁船及其他等海事案件。
2.本表所稱人為因素係依據交通部歸類，包括碰撞、觸礁擱淺、失火、爆炸、洩漏及機械故障。
資料來源：交通部提供資料；本報告整理。
(四)空運事故：依據運安會調查之肇因統計，並參考美國國家運輸安全委員會對飛航事故發生之原因分類(每一事故至少包括一個主要原因，部分事故包含兩個以上之原因)發現，我國98至107年民用航空運輸業之飛航事故原因分類中，與人相關之飛航事故占65.8%最高，與航空器相關占43.9%次之，與環境相關占26.8%(詳表2-4)。
表2-4 98至107年國籍民用航空運輸業飛航事故發生原因分類統計
原因分類
與人相關
與航空器相關
與環境相關
駕駛員
其他人員
系統及裝備
發動機
飛機結構
天氣
機場/航管/ 導航設施
飛航事故率
63.4%
2.4%
31.7%
12.2%
0.0%
19.5%
7.3%
合計
65.8%
43.9%
26.8%
說 明：因部分事故包含兩個以上原因，故本表飛航事故率合計數大於100%。
資料來源：台灣飛安統計2009-2018，第28頁圖15；本報告整理。