(一)負債概況

臺鐵局110及111年底資產總額分別為8,481.25億元及9,103.15億元，負債總額分別為4,208.01億元及4,526.41億元，負債比率分別高達49.62%及49.72%；又流動比率分別僅15.59%及14.31%，其中短期債務分別為1,484.47億元及1,402.83億元，分別占流動負債1,657.83億元及1,570.75億元之89.54%及89.31%，顯示臺鐵局償債能力不佳且短期償債壓力頗大(詳表2)。

表2 臺鐵局110及111年底主要債務比率概況表

單位：新臺幣億元

項目

110年底

111年底

負債比率(%)

49.62

49.72

負債

4,208.01

4,526.41

資產

8,481.25

9,103.15

流動比率(%)

15.59

14.31

流動資產

流動負債

258.46

1,657.83

224.71

1,570.75

短期債務占流動負債(%)

89.54

89.31

短期債務

1,484.47

1,402.83

流動負債

1,657.83

1,570.75

說　　明：110年底為自編決算數，111年底為預算案。

資料來源：依臺鐵局提供資料整理。

(二)累積虧損概況

臺鐵為陸路運輸重要工具，擔負公共運輸責任，因其票價費率受管制，自84年9月16日迄今已逾26年未調整票價，入不敷出小站及服務性路線須持續營運，並負擔對老人及身心障礙法定優待票價差額，加上交通工具日趨多元化，國道、高鐵等相繼通車等致收入未能大幅成長，且109及110年受嚴重特殊傳染性肺炎(以下簡稱COVID-19)疫情影響，收入大減，惟所需負擔之員工舊制退撫金、債務利息及鐵路路線、號誌、電車線等基礎設施維護費支出龐大，致該局年年虧損，截至110年底累積虧損決算數高達1,369億元，雖111年度累積虧損預算案數降為1,259億元，惟111年度截至6月底累積虧損實際數1,412億元，已較110年底決算數及111年底預算案數為高，虧損金額龐大，仍為持續虧損情形。