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TPP與RCEP等區域整合對我國產業之衝擊與因應策略

八、車輛等運輸設備(HS第86~89章) 日期:103年8月 報告名稱:TPP與RCEP等區域整合對我國產業之衝擊與因應策略 目錄大綱:參、區域整合對個別產業之影響 資料類別:專題研究

我國與韓國在主要市場(美國、歐盟、東協)之最惠關稅差距

我國一般車輛及其零件在美國市場之關稅稅率並不高,僅約2.56%;惟在歐盟及東協市場之關稅稅率分別為6.37%及17.29%,與韓國分別相差4.76個百分點及5.87個百分點(詳如下表)。

單位: %

稅則章別

美國

歐盟

東協(菲律賓)

台灣

韓國

台灣

韓國

台灣

韓國

HS86鐵道或電車道機車

4.28

0.00

1.76

0.00

3.29

0.00

HS87一般車輛及其零件

2.56

1.11

6.37

1.61

17.29

11.42

HS88航空器及其零件

0.18

0.00

3.07

0.36

2.45

0.00

HS89船舶及其零件

0.46

0.00

1.11

0.00

3.00

0.00

※註:1.資料來源,TAO - Tariff Analysis Online facility provided by WTO,本研究彙整。

2.因東協個別國家均有其獨立之關稅體系,故本表僅以菲律賓做為分析對象。

我國與韓國在歐盟市場出口消長情形

韓國之一般車輛及其零件在歐盟市場於生效後第1年(2012年)之出口表現即非常突出,2012年較2010年成長54.94%,我國僅成長5.73%(詳如下表),顯示韓國汽車業為歐韓FTA受益較大之產業。

單位:千美元

稅則章別

台灣

韓國

2010年

2011年

2012年

2010年

2011年

2012年

HS86鐵道或電車道機車

6,523

8,054

7,024

12,773

125,996

135,211

HS87一般車輛及其零件

1,917,583

1,920,970

2,027,390

3,827,374

5,074,737

5,929,960

HS88航空器及其零件

13,580

18,191

21,670

38,677

39,460

43,752

HS89船舶及其零件

254,847

51,513

28,466

7,003,541

4,056,498

4,667,858

※註:1.資料來源,TAO - Tariff Analysis Online facility provided by WTO,本研究彙整。

我國關稅結構與未來自由化壓力

我國一般車輛及其零件之進口關稅稅率平均仍高達11.99%,其關稅稅率≥10%之項目數有101項,顯示未來經貿自由化後市場開放壓力相當大(詳如下表)。

稅則章別

平均名目執行稅率%

HS8位碼項數

名目稅率≥10%之項目數

(HS8位碼)

項目數

最大名目執行稅率%

HS86鐵道或電車道機車

3.75

30

0

-

HS87一般車輛及其零件

11.99

176

101

30.0

HS88航空器及其零件

0.50

20

0

-

HS89船舶及其零件

2.16

31

3

10.0

※註:1.資料來源,關稅總局,本研究彙整。