行政院於94年5月25日核定同意遠雄公司設置為桃園航空自由貿易港區(以下簡稱桃園航空自由港區)，採先建廠後租賃之模式，94年完成第1期工程後提供2棟加值廠房及處理量50萬噸之貨運站功能，預計107年度完成全區開發，提供13棟廠房(預計3棟物流廠房於103年中旬先行完工)及年處理量100萬公噸之貨運站功能；截至103年4月底止，出租率僅達68.9%。

102年度桃園航空自由港區之貿易量及貿易值分別為2.8萬公噸及1,672億元，為96年度迄今之新高，分別占我國整體自由貿易港區之0.2%及24.9%，惟其貢獻仍屬有限。截至103年4月底，進駐廠商家數為35家，員工人數達1,204人，以電子業者居多，其中外商13家，由於未設單一窗口，法令繁多且法規解釋不一，投資者無所適從；外勞申請困難、無租稅實質優惠、租金太貴…等問題，致現階段該自由港區經營績效不佳，有待積極改進。

自102年8月起配合政府政策辦理經濟示範區第一階段推動計畫，以自由貿易港區為核心推動，以「委託加工」及「前店後廠」之利基模式再與強化，有東風航空貨運承攬有限公司…等4家物流業申請設立，並核准了11件自由貿易港區業者委外進行簡易加工的申請案，整體績效未見顯著提升。自由港區除第2期工程尚有大量廠房空間釋出外，未來港區由45公頃增加為175公頃(新增130公頃)，擴充之港區將引進物流、製造及支援等機能，預計由民間參與投資196億元，是否能有效運用有待考驗。