交通部自99年起，為解決當時公路公共運輸產業面臨之諸多問題，陸續推動公路公共運輸發展計畫(99-101年)、公路公共運輸提昇計畫(102-105年)及公路公共運輸多元推升計畫(106-109年)，詢據該部說明，相關計畫執行迄今，已達成偏遠服務性路線一條不減、加速汰換老舊公車、推廣低地板公車等成效，其辦理概況詳如附表1-3。
另由目前刻執行中之公路公共運輸多元推升計畫(106-109年)績效指標達成情形表顯示(詳附表1-4)，除尚在統計之資料外，106年及107年該計畫各項指標均達成原訂目標值。惟部分項目因執行成效頗佳，106年或107年實際值已大幅超過以後年度目標值(例如：永續、就業指標之106年實際值，已分別超越108年及109年目標值；效能、品質及人本指標之107年實際值，均已超越109年目標值)，為使績效指標具有激勵及衡量之實質意義，相關指標允宜參酌實際執行情形滾動檢討修正。
附表1-3：各期公路公共運輸計畫辦理概況表
項目
公路公共運輸
發展計畫
公路公共運輸
提昇計畫
公路公共運輸
多元推升計畫
辦理期程
99-101年
102-105年
106-109年
核定計畫經費
150億元
200億元
150億元
累計預算編列數
115.53億元
164.68億元
110.62億元
累計執行數
107.51億元
148.52億元
66.33億元
(截至108年4月)
規劃理念/
執行重點
以「築底固本」與「拔尖創新」作為規劃理念，執行重點包括：偏遠服務性路線一條不減、加速汰換老舊公車、推廣低地板公車、公車票證多卡相通等。
以「創新模式」、「複製成功經驗」、「多元關懷」、「績效補助」作為規劃理念，除維持前期重要措施外，增加執行重點包括：車輛、候車設施及新闢路線補助更多元、補助無障礙運具及通用設施、公路公共運輸服務提升亮點計畫等。
以整合型公共運輸作為規劃理念，提出多元服務供給、多元需求整合、多元資訊整合、多元方案加值、多元資源整合、多元協作及多元行銷7大執行策略、22項行動方案及58項具體措施，期望達成提升公共運輸服務品質及強化競爭力等目標。
※註：1.資料來源，公路總局提供資料及相關計畫，本研究整理。
附表1-4：公路公共運輸多元推升計畫(106-109年)績效指標達成情形表
績效指標
106年
目標值
106年
實際值
107年
目標值
107年
實際值
108年
目標值
109年
目標值
1.公義指標
(偏鄉地區公路公共運輸空間服務涵蓋率)
75%
75.5%
78%
78.08%
83%
88%
2.效能指標
(公路公共運輸載客量)
較104年
成長0.5%
(12.26億
人次)
12.35億
人次
較104年
成長1%
(12.32億
人次)
12.45億
人次
較104年
成長1.5%
(12.38億
人次)
較104年
成長2%
(12.44億
人次)
3.品質指標
(電子票證使用率)
非直轄市
公車77%
一般公路
客運76%
非直轄市
公車78%
一般公路
客運77%
非直轄市
公車78%
一般公路
客運77%
非直轄市
公車81.2%
一般公路
客運81.6%
非直轄市
公車79%
一般公路
客運78%
非直轄市
公車80%
一般公路
客運79%
4.人本指標
(市區無障礙公車比例)
49%
53%
51%
59.84%
53%
55%
5.永續指標
(發展公共運輸之碳排減量值)
較104年
成長3%
(19.57
萬公噸)
20.21
萬公噸
較104年
成長4.5%
(19.86
萬公噸)
統計中
較104年
成長6%
(20.14
萬公噸)
較104年
成長7.5%
(20.43
萬公噸)
6.就業指標
(公共汽車客運業受雇員工數)
較104年
成長0.5%
(22,446人)
23,739人
較104年
成長1%(22,557人)
23,719人
較104年
成長1.5%
(22,669人)
較104年
成長2%
(22,781人)
※註：1.資料來源，交通部及公路總局提供，本研究整理。