鐵道局及所屬109年度「鐵路建設計畫」編列3項計畫，所需經費共32億9,160萬元，其中「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」編列1億5,930萬元，「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)」編列31億1,200萬元，均屬延續以前年度之跨年期計畫。經查：
(一)臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
1.「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」於95年2月核定，經費為288.31億元，原訂完工期程為103年2月。因建造型式整合、都市計畫變更、地方民意需求、法規變更、物價調整、車站造型審議、建照核發、地下文化遺址、發現完整之機關車庫磚造遺構等因素，業於101年3月、105年12月及107年8月3度變更計畫，總經費修正為310.45億元，期程展延至109年6月(詳附表1)。
2.迄108年7月，臺中車站遺構保存工程因逢108年 6月之梅雨季節，影響地梁基礎施作，計畫實際進度較預定落後2個百分點(預定98.36%、實際96.36%，詳附表2)，鐵道局表示將儘速完成樁帽地梁施作，提前SRC鋼構製造時程，戮力趱趕工程進度，預計108年9月底完成遺構區梁柱工程。
(二)高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)
1.「高雄市區鐵路地下化計畫」於95年1月核定，原訂期程至104年12月，經費為572.6億元。因遇都市計畫變更、增設通勤站、增設新左營站場、法令變更、用地取得受阻、中油管遷延宕、承商解約及車站造型變更等因素，並整併左營及鳳山計畫，業於98年2月及106年12月2度變更計畫，總經費修正為998.69億元，期程展延至112年度，並將名稱修正為「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山）」(詳附表1)。
2.迄108年7月，因高雄市政府要求於替代道路未完成前暫緩拆除高雄車站中博高架橋，影響高雄車站工程進度，計畫實際進度較預定落後0.03個百分點(預定85.9%、實際85.87%，詳附表2)。鐵道局表示已與高雄市政府協調達成初步共識，完成高雄車站站西路闢設後開始拆除中博高架橋，並於中博拆橋時間實際確定後，檢討對高雄車站及計畫期程之影響，檢討辦理修正計畫。
附表1：鐵道局及所屬鐵路建設計畫修正概況表 單位：新臺幣千元
計畫名稱
修正次數
計畫總經費
計畫起始年度
原
核定
完工年度
最新預計完工年度
展延年數
最近核定修正年月
1.臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
3
31,045,401
95
103
109
6
107/
08
2.高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)
2
99,869,429
95
104
112
8
106/
12
※註：1.資料來源，交通部；本報告整理。
2.本表僅列鐵道局及所屬109年度公務預算編列之2項鐵路建設計畫(不含高速鐵路後續工程建設計畫)。
3.原核定完工年度：係原核定計畫之預計完工年度。
4.最新預計完工年度：係最新1次核定計畫之預計完工年度。
5.展延年數：係最新預計完工年度減原核定完工年度。因逕以年度相減，不計月份，爰可能略有差異。
附表2：鐵道局及所屬鐵路建設計畫執行進度表 單位：%
計畫名稱
預定
實際
1.臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
98.36
96.36
2.高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)
85.90
85.87
※註：1.資料來源，鐵道局重大計畫執行績效分析表(108年1月至7月)。
2.本表僅列鐵道局及所屬109年度公務預算編列之2項鐵路建設計畫(不含高速鐵路後續工程建設計畫)。
3.計畫執行進度係總累計進度。
綜上，「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」及「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)」甫於107年8月及106年12月變更計畫展延期程，迄108年7月，因遇108年 6月梅雨季節影響地梁基礎施作及與高雄市政府協調拆除高雄車站中博高架橋時機，致工程進度均略為落後，允宜研謀檢討改善，俾提升工程辦理效能。