關於台灣好行服務升級計畫，觀光基金109年度預算案於「勞務成本-捐助、補助與獎助」項下編列補助地方政府機關(構)1億元，辦理觀光景點聯外交通接駁與導引服務等、捐助國內團體7,500萬元以補助業者配合辦理景點聯外交通接駁，並於「行銷及業務費用-印刷裝訂與廣告費」項下編列業務宣導費2,900萬元，辦理整體行銷宣傳、管理稽查與旅遊套票規劃等，合計2億400萬元，說明如下：

(一)「台灣好行」服務與搭乘人次

據交通部觀光局之旅遊指南，「『台灣好行（景點接駁）旅遊服務』是專為旅遊規劃設計的公車服務，從臺灣各大景點所在地附近的各大臺鐵、高鐵站接送旅客前往臺灣主要觀光景點，不想長途駕車、參加旅行團出遊的旅客，搭乘『台灣好行（景點接駁）旅遊服務』是最適合自行規劃行程、輕鬆出遊的好方式，也正響應了節能減碳、環保樂活的旅遊新風潮。」

台灣好行服務107年度經費1億5,922萬6千元，共計45條路線，搭乘人次總計466.11萬人次，較106年度438.94萬人次成長6.19%(詳附表1)。

(二)國人國內旅遊主要利用之交通工具以自用汽車為主，「台灣好行」搭乘人次比率偏低

1.國人國內旅遊主要利用之交通工具以自用汽車為主：據交通部觀光局調查國人旅遊狀況，107年度國人國內旅遊總旅次1.71億旅次，68%之旅次是當日來回沒有在外過夜；而旅遊主要利用之交通工具仍為自用汽車，占64.0%最高，其次是搭乘遊覽車12.7%，第三則是公民營客運10.0%；88.9%之旅客係自行規劃行程出遊，未參加團體旅遊。

2.「台灣好行」服務使用人次相對偏低：107年度「台灣好行」搭乘量466.11萬人次，雖較106年度成長6.19%，惟相較於國人國內旅遊總旅次1.71億次或來臺旅客人次1,107萬人次，「台灣好行」服務使用人次相對偏低。

綜上，「台灣好行」之目的係為「不想長途駕車、參加旅行團」之自行規劃出遊者提供公車服務，107年度搭乘量雖較106年度成長；然而國人國內旅遊將近9成為自行規劃出遊，且旅遊型態多為自行駕車出遊，故「台灣好行」服務搭乘量相較於國人國內旅遊總旅次，其搭乘比率仍偏低。觀光基金允宜邀集相關單位澈底檢討「台灣好行」服務，強化其優勢並研謀改進該服務之劣勢項目，109年度預算案所編相關補捐助與業務宣導費等，仍宜審慎評估效益。

附表1：「台灣好行」服務相關統計

項目

105年度

106年度

107年度

路線數(條)

42

43

45

「台灣好行」服務搭乘人次(萬人次)

371.46

438.94

466.11

搭乘人次成長率(%)

-

18.17

6.19

「台灣好行」服務相關經費(新臺幣千元)

158,227

166,949

159,226

來臺旅客人次(萬人次)

1,069

1,074

1,107

國人國內旅遊總旅次(萬旅次)

19,038

18,345

17,109

※註：1.資料來源，觀光基金提供108年9月提供，本中心整理。