一六、南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫經費近16.5億元，允宜強化先期規劃階段之國際溝通及風險管理，並配合100噸及4,000噸級巡防艦造艦期程，積極辦理

海巡署109年度預算案於「海巡工作-艦隊勤務」項下，辦理「南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫」，計畫期程109年至112年，4年總經費16億4,842萬5千元，本年度編列983萬7千元。經查：

(一)南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫概述

1.計畫內容：海巡署為打造太平島成為「人道救援、國際運補與科學研究基地」，自109年度起編列預算辦理「南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫」，該計畫擬進行太平島既有碼頭功能之整修與強化作業，主要工程項目包括100噸級巡防艇避颱強化工程、4,000噸級巡防艦港側航道加深工程、碼頭附屬設施強化工程及配合設施工程等4部份，工作項目詳附表1。

附表1：南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程項目說明表

工程項目

內容說明

1.100噸級巡防艇避颱強化工程

包括直立式與斜坡式護岸共約160m、內堤共約150m、既有東堤結構強化150m、防湧閘門1座及浚挖5.4萬方等。

2.4,000噸級巡防艦港側航道加深工程

浚挖3.2萬方等。

3.碼頭附屬設施強化工程

包含簡易碼頭後線鋪面、大船繫靠設施強化、簡易碼頭岸水油電設施、碼頭2岸水油電設施等。

4.其它配合設施工程園區

包含助導航設施及其它雜項工程等相關項目。

※註：1.資料來源，整理自海巡署之109 至 112 年度中長程個案計畫「南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫」內容。

太平島現有簡易碼頭、碼頭1及碼頭2(分為港側及海側)共3個碼頭，20噸級以下小型船舶主要停靠於簡易碼頭處，碼頭2主要供中大型船舶運補(港側)或任務期間臨泊(海側)使用，而大型巡防艦則受限於碼頭2港側航道水深不足，於海象條件許可時於碼頭2海側臨泊(詳附表2)。該署為未來任務執行需要，爰設置100噸級巡防艇避颱水域與可供4,000噸級巡防艦泊靠之深水碼頭及航道，以進一步強化太平島駐島與執行巡護任務之能量。

附表2：太平島碼頭現況使用情形

船 型

使用情形概要

20噸級以下小型船舶

泊靠於簡易碼頭區。

運補商船

於碼頭2港側泊靠作業。

大型巡防艦

因碼頭2港側航道現況水深不足，於海象允許時於碼頭2海側泊靠。

※註：1.資料來源，摘自海巡署之109 至 112 年度中長程個案計畫「南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫」內容。

2.計畫期程及預算編列：該計畫109年度編列983萬7千元，預計辦理規劃、設計勞務採購相關事宜。計畫期程為109年至112年，預計於109年1月至110年1月辦理工程規劃、設計及相關發包等前置作業；110年2月至111年11月進行碼頭工程施工；最後於111年12月至112年2月進行結算驗收，分年經費表詳附表3。

附表3：南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫分年經費表

單位：新臺幣千元

年度

109

110

111

112

總計

經費需求

9,837

581,566

730,737

326,285

1,648,425

※註：1.資料來源，摘自海巡署之109 至 112 年度中長程個案計畫「南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫」內容。

(二)允宜配合100噸及4,000噸級巡防艦造艦期程，於先期規劃階段強化國際溝通及風險管理，並掌握各階段工程進度，以免計畫執行延宕

該署為強化南海巡護能量，計畫以火力、噸位、耐浪力及續航力均較具優勢之100噸級巡防艇常駐太平島，以落實南沙海域之巡弋工作。另為落實使太平島成為「人道救援中心」及運補基地之目標，該署所提出之「籌建海巡艦艇發展計畫」，擬透過優先建置具醫療設備之4,000噸級巡防艦，提升維護南海主權與捍衛漁權功能，並作為強化海巡執法及執行人道救援作業之重要能量。

鑑於南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫經費近16.5億元，該計畫工址離台灣本島約1,600公里，而島上無法提供施工資源，初期施工階段規劃全數資源均需由本島海運供給，海上運輸距離長，且近年南沙海域國際情勢詭譎，導致海上運輸風險高。為減少當地施工之不確定性因素及南海聲索國或其他國家影響，導致計畫延宕，該署允宜加強先期規劃階段之國際溝通及風險管理，並配合100噸及4,000噸級巡防艦造艦期程，掌握各階段工程進度積極辦理，俾如期完工。

綜上，海巡署南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程計畫經費近16.5億元，鑑於近年南沙海域國際情勢詭譎，為減少該計畫施工之不確定性因素及南海聲索國或其他國家影響，導致計畫延宕，該署允宜強化先期規劃階段之國際溝通及風險管理，並配合100噸及4,000噸級巡防艦造艦期程，掌握各階段工程進度積極辦理，俾如期完工。

（分機：8664高振源）