為容納持續成長之運量與提升桃園機場服務水準，並發展為桃園航空城之商業及文化中心，園區實施計畫規劃於既有南北跑道間之中央廊帶興建第三航站區，說明如下：

(一)臺灣桃園國際機場運量現況、預測，及航廈需求規劃

1.機場運量現況：該機場106年度旅客人數達4,487.87萬人次，自104年度至106年度各年度旅客人次增幅分別為7.45%、9.94%與6.11%；至起降架次，106年度為24萬6,104次，自104年度至106年度各年度增幅為5.90%、10.52%與0.67%；貨運量方面，106年度227萬噸，較105年度增幅8.25%（詳附表4）；該機場於102年度旅客人數已突破3千萬人次，105年度旅客人數更超逾4千萬人次，旅客人數呈成長趨勢。

附表4：桃園機場近年旅客人數與起降架次等運量概況表

單位：人次；次；千噸；%

年度

旅客人數

起降架次

貨運量

數量

年增率

數量

年增率

數量

年增率

103

35,804,465

-

208,874

-

2,089

-

104

38,473,333

7.45

221,191

5.90

2,022

-3.21

105

42,296,322

9.94

244,464

10.52

2,097

3.71

106

44,878,703

6.11

246,104

0.67

2,270

8.25

※註：1.資料來源，107年4月民航統計月報，本研究整理。

2.機場運量預測：在適度發展情境下，園區實施計畫預估119年時旅客人數將達5,890萬人次，起降架次達46.7萬次，貨運量達448萬噸，客運量年均成長率約為4.9%，航機起降架次年均成長率5.9%，貨運量年均成長率5.9%。

3.旅客航廈量體需求：而依前述運量推估119年之旅客航廈所需總樓地板面積為91萬平方公尺，如第三航廈（含衛星廊廳）建設完成後，將可增加樓地板面積至少約59.2萬平方公尺與旅客容量4,300萬人次，三座航廈總年容量將可擴增至7,500萬人次。

(二)第三航站區主要開發項目與經費編列執行情形

1.預算編列與執行：機場公司「臺灣桃園國際機場第三航站區建設計畫」投資總額746.89億元，計畫期程自101年1月至111年12月，截至107年度已編預算126.84億元，截至107年4月累計執行數26.37億元，占累計已編預算數之20.79%，占投資總額3.53%，而計畫總累計進度預定15.63%，實際14.71%，實際進度未如預期。

2.主要開發項目與期程：第三航站區建設計畫主要工作項目分為5大階段，建設分期為7個階段，前三階段建設期主要為WC滑行道遷建及雙線化工程，建設期之後四階段係第三航站區與多功能大樓等，為該計畫之重點建設。該計畫預估總工期約42個月，第三航廈之主體航廈工期約39個月，預估於109年底開始辦理試營運，估計可增加容納4,500 萬人次。

(三)為因應日益成長之旅客量，第三航站區各設施工程允宜嚴控工程進度與施工品質，以避免延宕時程或追加經費

第一航廈與第二航廈目前年容量合計為3,200萬人次，然106年旅客人數突破4,400萬人次，已超逾兩座航廈設計容量，如第三航廈得按上開建設計畫之期程於109年底前完工使用，將可紓解增加之旅客量。

據第三航站區建設計畫規劃之期程，第三航廈主體航廈原預估於109年底辦理試營運作業，並於第三航廈啟用時，封閉第二航廈進行全面整修，汰換水電管線等基礎設施，以提高營運穩定性；惟如前所述，該計畫截至107年4月底累計執行數僅占投資總額3.53%，且計畫實際進度亦低於預定進度，又機場公司近年來重大建設計畫多次修正延後完工期程或增加經費，而該公司檢討後，將第三航廈主體航廈完工期延至111年底，不僅將影響目前航廈提供旅客之服務，第二航廈之整修時程亦受耽擱。

為容納日益成長之運量，第三航站區建設計畫允宜嚴控工程進度，並結合工程專業單位確保施工品質，避免延宕時程或追加經費，以提升桃園機場服務水準。