交通部111年度「偏遠地區交通建設」項下續編「購建新臺馬輪計畫」4億8,900萬元、「新臺澎輪營運及國造案」2億910萬元，及新增編列「澎湖縣白沙之星交通船汰舊換新計畫」6,057萬5千元。經查：

(一)「購建新臺馬輪計畫」於110年4月經行政院核定修正計畫展延期程，原地方配合款改由中央公務預算及離島建設基金專案補助

「購建新臺馬輪計畫」108年4月經行政院核定，期程自109至111年度，總經費11億4,000萬元，由中央公務預算負擔9億1,775萬7千元，離島建設基金負擔6,840萬元，及連江縣政府負擔1億5,384萬3千元。因該計畫經6次招標始決標，且考量縣府之財力，經行政院於110年4月同意展延至112年4月，原地方政府負擔經費由中央公務預算及離島建設基金專案補助，計畫修正後中央公務預算負擔10億3,800萬元，離島建設基金負擔1億200萬元(詳表1)。

截至110年度止中央公務預算已編列2億5,200萬元，至110年7月底，累計執行數為2億元，占累計預算數之79.37%。據航港局表示，因一般佈置圖、室裝設計圖及相關主要圖說，刻正依各方意見持續調整中，尚無法定案，進度略有落後。惟連江縣政府規劃110年度先行請款支付過去墊付款項，並於年底支付專案管理審圖費用，截至110年度止交通部編列之預算可全數支用完畢。

(二)「新臺澎輪營運及國造案」於110年4月經行政院核定修正國輪國造方式，營運商仍為國籍航商，船舶建造則允許國內外船廠參與

「新臺澎輪營運及國造案」109年11月經行政院核定，期程自110至132年度，其中110至112年度為船舶建造期，113年度以後20年為營運期，總經費27億8,800萬元，由中央公務預算負擔。經行政院於110年4月同意修正國輪國造方式，營運商仍為國籍航商，船舶建造則允許國內外船廠參與，期程與總經費皆無調整(詳表1)，並函示未來倘係國外船廠建造新船，請交通部(航港局)依市場行情訂定底價及議價，適度調降合約金額。

110年度中央公務預算編列2億5,092萬元，至110年7月底尚未支用。據航港局表示，因修正計畫致影響招標作業時程，業於110年6月29日與台灣航業股份有限公司完成簽約作業，該公司於110年9月與船廠簽約，簽約後航港局即撥付第1期預付款2億4,867萬元。

(三)「澎湖縣白沙之星交通船汰舊換新計畫」於110年1月經行政院核定，業於110年6月完成專案管理(含監造)決標，預計111年11月前完成交船驗收

為穩定澎湖縣白沙鄉赤崁及吉貝兩離島居民之交通接駁、滿足日益增加之旅運需求及替換迄今服役已17年之白沙之星，110年1月經行政院核定「白沙之星交通船汰舊換新計畫」，期程自110至111年度，總經費7,500萬元，其中中央公務預算負擔之6,057萬5千元於111年度編竣(詳表1)。據航港局表示，澎湖縣政府於110年6月25日完成專案管理(含監造)決標，後續將依計畫進度完成新船建造決標，並於111年11月前完成交船驗收。

(四)自109年度起陸續補助離島購建船舶，惟計畫核定後5個月至2年內即修正，允宜協助地方政府盤整現有船舶使用現況並及早詳實規劃

交通部自109年度起陸續補助離島船舶購建計畫，包括「購建新臺馬輪計畫」、「澎湖縣各離島老舊交通船汰舊換新計畫」、「東琉線鋁合金客船新建工程計畫」、「新臺澎輪營運及國造案」，及「澎湖縣白沙之星交通船汰舊換新計畫」。除「澎湖縣白沙之星交通船汰舊換新計畫」外，前揭計畫經行政院核定後，於5個月至2年內即因招標不順、COVID-19疫情影響、地方政府財力等因素修正計畫，以展延期程、變更經費負擔、變更設計，或修正國輪國造方式等(詳表1)，允宜協助地方政府盤整現有船舶使用現況，及早詳實規劃，俾提供離島居民安全穩定之運輸工具。

表1 交通部109年度起編列預算補助離島船舶購建計畫概況

單位：新臺幣千元

計畫名稱

行政院

核定

年月

計畫經費負擔

期程

中央公務預算

離島建設基金

地方

政府

合計

起

訖

購建新臺馬輪計畫

原始

108.04

917,757

68,400

153,843

1,140,000

109

111

修正

110.04

1,038,000

102,000

-

1,140,000

109

112

澎湖縣各離島老舊交通船汰舊換新計畫

原始

108.05.

124,227

-

29,773

154,000

109

110修正

110.01

124,227

-

29,773

154,000

109

111

東琉線鋁合金客船新建工程計畫

原始

108.03

11,175

55,875

7,450

74,500

109

110

修正

108.11

13,815

69,075

9,210

92,100

109

110

新臺澎輪營運及國造案

原始

109.11

2,788,000

-

-

2,788,000

110

132

修正

110.04

2,788,000

-

-

2,788,000

110

132

澎湖縣白沙之星交通船汰舊換新計畫

原始

110.01

60,575

-

14,425

75,000

110

111

說 明：新臺澎輪營運及國造案修正國輪國造方式，期程與經費皆無調整

資料來源：各計畫書及修正計畫書，交通部提供；本報告整理。

綜上，交通部111年度新增「澎湖縣白沙之星交通船汰舊換新計畫」，及續編「購建新臺馬輪計畫」及「新臺澎輪營運及國造案」等船舶購建計畫，其中「購建新臺馬輪計畫」於110年4月經行政院核定修正計畫展延期程，原地方配合款改由中央公務預算及離島建設基金專案補助；「新臺澎輪營運及國造案」於110年4月經行政院核定修正國輪國造方式，營運商仍為國籍航商，船舶建造則允許國內外船廠參與；「澎湖縣白沙之星交通船汰舊換新計畫」於110年1月經行政院核定，業於110年6月完成專案管理(含監造)決標，預計111年11月前完成交船驗收。交通部自109年度起陸續補助離島購建船舶，多數計畫經行政院核定後5個月至2年內即修正，以展延期程、變更經費負擔、變更設計，或修正國輪國造方式等，允宜協助地方政府盤整現有船舶使用現況，及早詳實規劃，俾提供離島居民安全穩定之運輸工具。