監察院111年度預算案編列預算員額550人，人事費7億1,647萬1千元；其中技工16人、工友30人及駕駛37人，合計預算員額83人，占該院預算員額15.09%。依本院決議，監察委員不得有專屬配車外，且駕駛人力亦應視業需要統籌調減，惟該院目前現有公務車輛與駕駛人力皆居高不下，顯未積極落實上開統籌調度之決議，說明如下：

(一)依本院決議，監察委員不得有專屬配車，且監察院公務用車應視需要調減及統籌調派之

本院曾決議除首長、副首長、政務委員及司法院大法官外，不得有專屬配車，且要求監察院不得為監察委員專屬配車，其公務用車應視需要調減，採統籌調派，使用至報廢年限後應不再補新車；茲將本院相關決議臚列如下：

1.本院審查92年度中央政府總預算案(經濟部主管部分)通過決議：「…，中央政府五院除正副首長、部會首長(含政務委員)、副首長與次於部會首長及司法院大法官得配給專屬配車外，其餘應比照立法院公務車之制度與配車比例，不得提供專屬個別職務之配車。…。」

2.本院審查98年度中央政府總預算案(監察院主管部分)通過決議：「…要求未來監察院不得再為監察委員專屬備車，應採每日實際公務需求統籌調派，公務車至報廢年限後應不再補新車，司機也要遇缺不補。」

3.本院審查109年度中央政府總預算案(監察院主管部分)通過決議：「(三)立法院審查98 年度中央政府總預算案關於監察院主管部分通過決議：…要求未來監察院不得再為監察委員專屬備車，應採每日實際公務需求統籌調派，公務車至報廢年限後應不再補新車，司機也要遇缺不補。…。該院公務車輛中除大客車、小客貨兩用車以外之首長（含副首長）專用車及公務車輛實際達32輛，逾現有監察委員法定人數29 人，且近年來該院編列汰換公務車輛之次數頻仍，…，汰換情形恐有浪費之虞。」

4.本院審查110年度中央政府總預算案(監察院主管部分)通過決議：「(十二)監察院目前現有公務輛共37輛，包括首長專用車28輛、副首長專用1輛、…，已逾監察委員法定人數之29人，形同每位監察委員1輛配車。而109年8月駕駛人數29人，形成『1監委、1駕駛、至少1配車之情況』。…。」、「(十五)…。經查，依立法院決議，監察委員不得有專屬配車，且監察院公務用車應視需要調減及統籌調派之。惟監察院現有首長、副首長專用車已逾監察委員法定人數，監察院仍未能積極規劃車輛研採統籌調度之落實方案，作業難稱妥當。…。」

(二)監察院首長(副首長)專用車輛已逾監察委員法定人數，且尚需接送委員上、下班，恐未落實車輛應研採統籌調度制度之決議

依本院前開決議，監察委員不得有專屬配車，且監察院公務車輛應採統籌調度。然依監察院111年度預算書「公務車輛明細表」，該院目前現有公務車輛計達38輛，包括首長專用車28輛、副首長專用1輛、5人座小客車1輛、21人座大客車2輛、15人座大客車1輛、小客貨兩用車2 輛及其他特殊用途車輛3輛，其中「其他特殊用途車輛」亦為首長及副首長座車。前述公務車輛中，倘扣除大客車3輛、小客貨兩用車2輛後，尚有首長(副首長)專用車33輛，已逾監察委員法定人數之29人，復據「監察院監察委員使用車輛規定」第3點規定，該院公務車輛用途除提供公務使用外，尚需接送監察委員上、下班，致需依該院目前現有公務車輛數(38輛)及監察委員在職人數配置足額駕駛人力(截至110年9月3日止駕駛人數33人)，造成相關車輛購置及人事費等經費需求居高不下，與本院決議恐未盡相符。

綜上，依本院決議，監察委員不得有專屬配車，且監察院公務用車應視需要調減及統籌調派之。惟監察院現有首長(副首長)專用車已逾監察委員法定人數，似仍未能樍極規劃車輛研採統籌調度之落實方案，允宜依本院決議妥予檢討改善。