臺鐵局111年度預算案編列「用人費用」158億6,144萬3千元，其中「超時工作報酬」編列16億4,740萬9千元，較110年度預算案減少574萬4千元(0.35%)，較109年度決算減少2億9,889萬7千元(15.36%)。經查：

近年加班費預算持續不足，且109年有延遲發放情事

該局於109年度因超時加班費預算編列不足，致109年5、6月乘務人員及調度員加班費3,300萬元延遲發放，經交通部同意由該局本權責以「超支併決算」方式處理。查該局110年度預算案「超時工作報酬」編列數與109年相同，111年度預算案編列數較110年度預算案減少574萬4千元、又較109年度決算減少2億9,889萬7千元，倘該局未能有效撙節加班費支出，111年度「超時工作報酬」決算恐將超支。參據該局說明，加班費嚴重不足，預估111年度「超時工作報酬」超支數將達2.5億元，該局已陳報交通部採取三階段增加員工休息日不出勤日數撙節加班費支出，如能確實遵照執行，超支數可再降低，將援109年例超支併決算辦理，如無意外不會發生加班費發放延遲情事，並持續與工會協商實施四輪三班制班表。

(二)推動班表改革卻未獲共識，又111年度預算案未能覈實編列，允宜持續與工會協調，妥適推進班表改革，以有效控管加班費

該局表示為因應行政院員額請增計畫之後續人力管控，111年度超時工作報酬仍無法以109年度決算實支數編列。該局為改善日夜休輪班方式及縮短加班工時，規劃於新增人力到位後實施「四輪三班制」班表，惟因該局工會認有降低實質所得，致協商無共識，該局未來將再與工會協商，期能全面實施班表改革，另已陳報交通部採取三階段增加員工休息日不出勤日數，以撙節加班費支出。110年1月將加班費月控預算調整為年控管，維持發放至8月份，爰將援109年例辦理超支併決算或其他作業，不致再發生加班費發放延遲情事。

鑒於該局111年度「超時工作報酬」恐將發生預算案不足因應情事，允宜持續與工會協調，妥適推進班表改革，並強化預算控管機能，以避免再有加班費發放延遲情事發生。

綜上，臺鐵局111年度預算案編列「用人費用」158億6,144萬3千元，其「用人費用-超時工作報酬」編列16億4,740萬9千元，較110年度預算案減少574萬4千元。惟109年度已發生加班費預算不足及延遲發放情事，且推動班表改革仍未獲工會共識，又111年度較109年度決算減少2億9,889萬7千元，勢將發生加班費預算不足因應情事，允宜持續與工會協調，妥適推進班表改革，以有效控管加班費，避免發生勞資爭議情事，建構良善勞動環境。