臺鐵局111年度預算案編列「一般建築及設備計畫-土地改良物-一、鐵路橋梁延壽補強規劃設計」經費800萬元，該案投資總額1億3,839萬元，辦理期程為108年度至113年度。經查：

(一) 108年變更計畫名稱及修正總經費

參據臺鐵局說明，鑒於該局鐵路老舊橋涵採用舊規範設計，並無耐震之韌性設計，故有必要依橋涵之性能需求作耐震之補強，以提升橋涵耐震能力，原預估所需經費為1.9億；後考量未來車輛汰換為新型列車，舊橋梁多不符合KS18承載力規定須辦理改善，加上臺鐵智慧化議題及橋梁安全性考量，須建置橋梁監視及監控系統，故總經費於107年9月調整為5.18億元。該局嗣依「鐵路橋梁之檢測及補強規範」之DERU評等法，檢查評估有17座跨河橋梁為高風險橋梁(橋梁基礎項目檢測結果評定為D≧3且R≧3，裸露情形較嚴重)，亟須辦理改善，於108年4月變更計畫名稱為「臺中、嘉義及宜蘭工務段轄區鐵路跨河橋梁基礎裸露補強工程(委託規劃設計及監造)」，經費修正為1億4,623萬4千元，惟臺鐵局111年度預算書未更新相關資訊。

表1 鐵路橋梁延壽補強規劃設計案預決算情形

單位： 新臺幣千元

當年度預算數

可用預算數

決算數

執行率

執行差異說明

108年度

3,000

3,000

0

0%

109年度

8,748

11,748

10,997

94%

110年度

20,000

20,705

0

0%

已完成測量、規劃暨詳評及基本設計作業，為該項目涉及變更數量，故尚未計價。

111年度

8,000

-

-

-

以後

年度

106,486

總經費

146,234

說 明：1.110及111年度預算數為預算案數。

2.110年度決算數為7月底止執行數。

資料來源：臺鐵局。

(二)截至110年7月底，累計執行率為33.89%，不如預期，允宜妥適控管進度

參據該案各年度工作項目及預、決算情形(詳表1)，108至111年度預算(案)數分別為300萬元、874萬8千元、2,000萬元及800萬元；惟執行結果，108年度執行率為0，109年度執行率為94%，110年度截至7月底止執行數為0。據該局說明已完成測量、規劃暨詳細評估及基本設計作業，惟該項目涉及變更數量，故尚未計價。

綜上，臺鐵局自108年度起開始辦理鐵路橋梁延壽補強規劃設計案，後變更名稱為「臺中、嘉義及宜蘭工務段轄區鐵路跨河橋梁基礎裸露補強工程(委託規劃設計及監造)」，預計113年度完成。惟該案108年至110年7月底止之累計執行數1,099萬7千元，占同期累計預算數之34.64%，預算執行未盡理想，該局允宜妥適控管進度，俾利加強車輛安全維護。